Чоловік протестив запас ходу електромобіля Tesla на дорогах України: експеримент здивував

Електромобіль Tesla Model S із пробігом понад 200 тис. км продемонстрував несподівано високий запас ходу під час випробування на реальному маршруті через Карпати. Автор каналу TESLA Model S Adventures вирішив перевірити, чи зможе авто подолати відстань між Коломиєю та Ужгородом без жодної зупинки для підзарядки.

Маршрут протяжністю 342 км, як зазначає сайт Supercar Blondie, навігатор оцінив як граничний: система прогнозувала прибуття з приблизно 5% заряду за умови руху зі швидкістю нижче 80 км/год. Однак уже після перших десятків кілометрів прогноз змінився - очікуваний залишок збільшився до 10%.

Попри складний рельєф, електромобіль зберіг стабільну роботу всіх допоміжних систем. Адаптивний круїз-контроль та автопілот коректно реагували на повороти та обмеження швидкості в населених пунктах. Найбільше енергії авто витрачало на підйомах, де споживання інколи перевищувало 200 Вт-год/км. Натомість спуски компенсували втрати: рекуперативне гальмування дозволяло відновлювати частину заряду.

Перед стартом власник підготував авто до поїздки: замінив зимові колеса на літні 19-дюймові диски Slipstream з кращою аеродинамікою та активував «режим дальності», який обмежує роботу кліматичної системи й оптимізує витрати енергії.

Результат експерименту виявився значно кращим за початкові прогнози. Автомобіль подолав 354 км і завершив маршрут із 17% заряду. Середня витрата становила 149 Вт-год/км - показник, який зазвичай демонструють значно "свіжіші" електромобілі.

Нагадаємо, раніше один із техноблогерів вирішив перевірити, чи можуть компактні сонячні панелі реально підживити Tesla Model 3 у дорозі. Він встановив на дах авто панелі Bluetti потужністю 120 Вт і під’єднав їх до портативної станції на 2 кВт-год.

Система працювала, але результат виявився скромним: за цілий день сонця електрокар отримав лише близько 11 кілометрів додаткового ходу, а навіть легка тінь різко знижувала ефективність.