Авіакомпанії по всьому світу попереджають про масове скасування рейсів

Авіакомпанії по всьому світу б’ють на сполох через дефіцит пального. Не виключено, що на сферу авіаперевезень вже за декілька тижнів очікує масштабна криза. Отож перевізники готуються до скасування рейсів.

Про це повідомляє видання The Financial Times.

Як повідомили журналістам очільники авіакомпаній з різних куточків світу, вони не отримали від постачальників жодних гарантій щодо наявності пального після квітня.

“Південно-Східна Азія набагато більше залежить від палива, що надходить через Перську затоку, ніж Європа. Ми можемо отримати паливо з Європи, але коли ми летимо до міста в Південно-Східній Азії, ми не зможемо повернути літак назад... Якщо немає палива, літати неможливо”, – зазначив генеральний директор Air France-KLM Бен Сміт.

Водночас авіаперевізники зауважують, що деякі країни мають запаси пального. Проте проблеми це не вирішує, адже літаки не можуть брати паливо із запасом. Отож, прибувши до аеропорту в іншій країні, їм необхідно буде заправитися, аби подолати зворотній шлях.

Як повідомив генеральний директор Міжнародного аеропорту Бангалора в Індії Харі Марар, летовище зможе заправляти літаки ще протягом приблизно 25 днів. Проте, за його словами, дефіцит пального не є головною проблемою. Найбільший вплив на авіаперевізників чинитиме його вартість.

Водночас таку думку не поділяє голова глобальної галузевої групи аеропортів ACI World Джастін Ербаччі. Він навпаки переконаний, що вартість пального чинитиме менший вплив на галузь, ніж його нестача.

“У короткостроковій перспективі головна проблема полягає не стільки в цінах на паливо, скільки в тому, чи вистачить його. Зараз усі стурбовані потенційною доступністю палива”, – зауважив Джастін Ербаччі.

Та хай там як, деякі авіакомпанії вже попереджають про ймовірні скорочення авіарейсів. Зокрема, таке попередження зробив В’єтнам. На такі зміни слід очікувати вже найближчими тижнями.

Війна на Близькому Сході чинить значний вплив на сферу авіаперевезень. Від початку війни в Ірані вартість пального зросла вдвічі та досягла рівня 1 730 доларів за тонну. Як наслідок, витрати перевізників збільшилися на мільярди доларів. У підсумку компанії вже розпочали скасування рейсів. Для прикладу, скандинавська авіакомпанія SAS призупинила приблизно 1 000 авіарейсів.

Кувейт посідає друге місце у світі за обсягами експорту авіаційного палива. 15% глобального морського експорту припадає саме на цю країну.

Як прогнозують аналітики, дефіцит пального передусім позначиться на Австралії та Європі через нестачу власних нафтопереробних заводів. Зокрема, у Європі протягом останніх років припинила роботу ціла низка таких підприємств. Отож 40% авіаційного пального європейські країни отримують за рахунок імпорту. Австралія також імпортує пальне з Китаю та Сінгапуру.

Нагадаємо, США готуються відправити тисячі військових на Близький Схід.