Авиакомпании по всему миру предупреждают о массовой отмене рейсов

Авиакомпании по всему миру бьют тревогу из-за дефицита топлива. Не исключено, что уже через несколько недель сферу авиаперевозок ждет масштабный кризис. Поэтому перевозчики готовятся к отмене рейсов.

Об этом сообщает издание The Financial Times.

Как сообщили журналистам руководители авиакомпаний из разных уголков мира, они не получили от поставщиков никаких гарантий относительно наличия топлива после апреля.

"Юго-Восточная Азия намного больше зависит от топлива, поступающего через Персидский залив, чем Европа. Мы можем получить топливо из Европы, но когда мы летим в город в Юго-Восточной Азии, мы не сможем вернуть самолет обратно... Если нет топлива, летать невозможно", – отметил генеральный директор Air France-KLM Бен Смит.

В то же время авиаперевозчики замечают, что некоторые страны имеют запасы топлива. Однако это не решает проблемы, так как самолеты не могут брать топливо про запас. Таким образом, прибыв в аэропорт в другой стране, им нужно будет заправиться, чтобы преодолеть обратный путь.

Как сообщил генеральный директор Международного аэропорта Бангалора в Индии Хари Марар, аэропорт сможет заправлять самолеты еще примерно 25 дней. Однако, по его словам, дефицит топлива не является главной проблемой. Наибольшее влияние на авиаперевозчиков окажет его стоимость.

В то же время такую точку зрения не разделяет глава глобальной отраслевой группы аэропортов ACI World Джастин Эрбаччи. Он наоборот уверен, что стоимость топлива окажет меньшее влияние на отрасль, чем его нехватка.

"В краткосрочной перспективе главная проблема заключается не столько в ценах на топливо, сколько в том, хватит ли его. Сейчас все обеспокоены потенциальной доступностью топлива", – заметил Джастин Эрбаччи.

Тем не менее, некоторые авиакомпании уже предупреждают о вероятных сокращениях авиарейсов. В частности, такое предупреждение сделал Вьетнам. Эти изменения следует ожидать уже в ближайшие недели.

Война на Ближнем Востоке оказывает значительное влияние на сферу авиаперевозок. С начала войны в Иране стоимость топлива возросла вдвое и достигла уровня 1730 долларов за тонну. В результате расходы перевозчиков увеличились на миллиарды долларов. В итоге компании уже начали отменять рейсы. Например, скандинавская авиакомпания SAS приостановила около 1 000 авиарейсов.

Кувейт занимает второе место в мире по объемам экспорта авиационного топлива. 15% глобального морского экспорта приходится именно на эту страну.

Как прогнозируют аналитики, дефицит топлива в первую очередь отразится на Австралии и Европе из-за нехватки собственных нефтеперерабатывающих заводов. В частности, в Европе в последние годы закрылись многие такие предприятия. Поэтому 40% авиационного топлива европейские страны получают за счет импорта. Австралия также импортирует топливо из Китая и Сингапура.

Напомним, США готовятся отправить тысячи военных на Ближний Восток.