Відновлення роботи нафтопроводу Дружба стало важливою подією для енергетичного ринку України та Європи. Однак попри очікування, миттєвого здешевлення дизельного пального на українських АЗС не буде - ринок потребує часу для стабілізації.
Про це в ефірі Новини.LIVE заявив фінансовий аналітик Віктор Гальчинський, наголосивши, що ефект для споживачів проявиться поступово, протягом кількох місяців.
Раніше Україна була змушена припинити імпорт дизелю з Угорщини через зупинку магістралі. Тепер ситуація змінилася завдяки політичним рішенням у сусідній країні та завершенню ремонту пошкодженої ділянки. Вже 22 квітня розпочалося перекачування нафти, підвищення тиску та заповнення системи. Перші партії сирої нафти до Угорщини та Словаччини мали надійти наступного дня, що стало сигналом відновлення транзиту.
Запуск Дружби має не лише технічне, а й політичне значення. Для ЄС це - гарантія стабільності постачання, а для Києва - шанс розблокувати пакет фінансової допомоги на суму близько 90 млрд євро. Таким чином, відновлення транзиту може стати важливим фактором підтримки української економіки у воєнних умовах.
Аналітики прогнозують, що поступове зниження цін на пальне можливе лише після стабілізації ринку та відновлення регулярних поставок. У короткостроковій перспективі водії не відчують різких змін, але в довгостроковій - протягом кількох місяців - ефект має стати помітним.
За такого розвитку подій молоко може зрости до 65–70 грн/л, оскільки логістичні витрати сягнуть 15–18% у структурі ціни. М’ясо також подорожчає: свиняча лопатка - 300–330 грн/кг, куряча тушка - 120–140 грн/кг. Хліб і крупи зростатимуть ближче до осені, після збору врожаю. Сезонне здешевлення яєць і борщового набору у цьому сценарії не відбудеться.
- Жахливий удар росіян по зупинці в Запоріжжі: є загиблі, серед поранених - діти (фото, відео)
- Поразка Росії може стати новим викликом для ЄС: чому Європа боїться завершення війни в Україні — The Telegraph
- Капітуляція чи шлях до дипломатії з агресором: Зеленський заявив про готовність заморозити лінію фронту
Нагадаємо, український ринок пального у другому кварталі 2026 року балансує між стабілізацією та новими ризиками. За оцінками Олега Пендзина та Геннадія Рябцева, реалістичний сценарій із 70% ймовірності передбачає збереження нинішніх цін на пальне - дизель 80–85 грн/л, бензин 70–75 грн/л, автогаз 49–50 грн/л.
Водночас березневе подорожчання ще відчуватиметься у продуктах: молочна група може додати 5–7%, тоді як м’ясо, хліб і крупи залишаться стабільними. Сезонне здешевлення овочів та яєць у травні–червні здатне частково компенсувати цей тиск.
