В Україні пенсіонери зберігають право на безоплатне користування частиною громадського транспорту, однак умови дії цієї пільги залишаються різними залежно від виду перевезень. Норми, що визначають, де саме пенсіонери можуть їздити безкоштовно, закріплені в урядовій постанові про безплатний проїзд у транспорті загального користування.
Де пенсіонери можуть їздити безкоштовно
Пільга охоплює лише окремі види транспорту. Нині безоплатний проїзд гарантований у трамваях, тролейбусах, автобусах міського сполучення та приміських електричках. При цьому місце реєстрації людини пенсійного віку не впливає на можливість скористатися правом на пільгове пересування.
Обов’язковою умовою залишається наявність посвідчення пенсіонера. Саме воно підтверджує право на пільгу під час поїздки. Документ можна оформити у підрозділах Пенсійного фонду - як під час особистого звернення, так і дистанційно. Після виготовлення паперового посвідчення його електронна версія автоматично з’являється у застосунку Дія та має таку ж юридичну силу.
Де пільга не діє
Попри широкий перелік доступних видів транспорту, частина перевезень залишається платною. Пільга не поширюється на міжміські автобуси, потяги та таксі - за ці поїздки пенсіонери сплачують на загальних умовах.
Окремою залишається ситуація з маршрутними таксі. Оскільки правила їх роботи визначають місцеві органи влади, умови проїзду можуть суттєво відрізнятися в різних містах і громадах. Через це пенсіонерам радять уточнювати порядок застосування пільг безпосередньо у своєму населеному пункті.
- Жахливий удар росіян по зупинці в Запоріжжі: є загиблі, серед поранених - діти (фото, відео)
- Поразка Росії може стати новим викликом для ЄС: чому Європа боїться завершення війни в Україні — The Telegraph
- Капітуляція чи шлях до дипломатії з агресором: Зеленський заявив про готовність заморозити лінію фронту
Нагадаємо, в Україні готують повний перехід на електронний облік пільгових поїздок: замість паперових посвідчень пільговики прикладатимуть звичайну банківську картку до валідатора, а система автоматично фіксуватиме кожну поїздку. Це має зробити компенсації прозорими, адже перевізники отримуватимуть кошти лише за реально зареєстровані поїздки, а громади - точну статистику використання транспорту.
Реформа покликана усунути багаторічні конфлікти між водіями та пасажирами з пільгами: право на безкоштовний проїзд підтверджуватиме сама картка, а не пояснення чи документи. Хоча експерти попереджають про можливі технічні збої та складність переходу для окремих громадян, повний запуск системи планують до 1 липня 2028 року, щоб усі встигли адаптуватися до цифрового формату.
