Винищувач МіГ-31 зазнав аварії в Липецькій області Росії під час заходу на посадку після навчально-тренувального польоту.
Про це повідомили російські пропагандистські ЗМІ з посиланням на Міністерство оборони РФ.
За офіційною інформацією, інцидент стався 9 жовтня 2025 року близько 19:20 за московським часом у Липецькій області Росії.
Російські ЗМІ повідомили, що під час заходу на посадку у МіГ-31 відмовила система випуску шасі. Пілот і штурман зробили все, аби відвести літак від житлових будинків. Вони катапультувалися за кілька секунд до падіння.
Екіпаж був оперативно знайдений. І хоч через пізню евакуацію пілоти отримали травми при приземленні, але їхньому життю нічого не загрожує. Обоє доставлені до лікарні для надання медичної допомоги.
За інформацією Міністерства оборони Росії, літак не ніс боєкомплекту, а впав він в безлюдній місцевості, тому ніхто з цивільних не постраждав. Це сталося у лісовому масиві Чаплигінського району. Пожежу на місці авіакотастрофи вже ліквідували.
Що відомо про винищувач МіГ-31
МіГ-31 - радянський надзвуковий винищувач-перехоплювач дальньої дії, розроблений у 1970-х роках.
На сьогоднішній день відомо про 3 модифікації цього винищувача:
- МіГ-31БМ: модернізована версія з покращеними характеристиками;
- МіГ-31К: спеціалізована модифікація, здатна нести та запускати гіперзвукові ракети "Кинджал";
- МіГ-31БСМ: модернізована версія, що перебуває на озброєнні морської авіації Росії.
Станом на 2025 рік, кількість винищувачів МіГ-31 на озброєнні Росії варіюється залежно від джерела. Їх кількість може коливатися від 128 до 247 одиниць.
Наприклад, за даними Defense Express, на 2024 рік кількість МіГ-31 у Росії скоротилася з майже 500 до 129 одиниць. Зокрема, носіїв ракет "Кинджал" (МіГ-31К) було лише 12.
Аварії з МіГ-31
Вважається, що аварії з МіГ-31 трапляються досить рідко, але їхня частота вища, ніж у сучасних багатоцільових винищувачів через вік і специфіку літака. За статистикою щонайменше 1-2 аварії МіГ-31 відбуваються на рік.
Крім того, варто зважати, що МіГ-31 перебуває на озброєнні з 1981 року. Таким чином багато машин експлуатуються понад 30-40 років, що підвищує ризик технічних проблем.
Загалом, з 2014 року зафіксовано щонайменше 5 аварій МіГ-31 у Росії:
Грудень 2014 року, Нижньогородська область: МіГ-31 зазнав аварії поблизу Саваслеїки. Причиною катастрофи стала несправність навігаційної системи, через яку пілоти отримали хибну інформацію. Екіпаж катапультувався, обидва пілоти не постраждали, але літак був втрачений.
Січень 2016 року, Красноярський край: МіГ-31 зазнав аварії під час польоту над Сибір'ю. Пілоти катапультувались і не постраждали. Літак не був озброєний, і на землі не було жертв.
26 квітня 2017 року, Республіка Бурятія: Під час навчального польоту один МіГ-31 випадково збив інший, випустивши ракету Р-33. Обидва літаки зазнали аварії, екіпажі катапультувались. Цей інцидент стався через помилку пілота під час тренувального бою.
4 жовтня 2022 року, Крим: МіГ-31 зазнав аварії під час зльоту з аеродрому в Криму. Відео з місця події показало момент падіння літака, однак деталі інциденту залишаються невідомими.
Нагадаємо, наразі в штаб-квартирі НАТО обговорюють можливість посилення відповіді на провокаційні дії країни-агресора. За інформацією джерел, у блоці не виключають жорсткіших заходів, зокрема відкриття вогню по російських літаках у випадку порушення повітряного простору союзників. Рішення про конкретні кроки поки не ухвалено, однак дискусії свідчать про серйозний рівень занепокоєння у штабах Альянсу.
