Истребитель МиГ-31 потерпел аварию в Липецкой области России при заходе на посадку после учебно-тренировочного полета.
Об этом сообщили российские пропагандистские СМИ со ссылкой на Министерство обороны РФ.
Согласно официальной информации, инцидент произошел 9 октября 2025 года около 19:20 по московскому времени в Липецкой области России.
Российские СМИ сообщили, что при заходе на посадку у МиГ-31 отказала система выпуска шасси. Пилот и штурман сделали все, чтобы отвести самолет от жилых домов. Они катапультировались за несколько секунд до падения.
Экипаж был оперативно найден. И хотя из-за поздней эвакуации пилоты получили травмы при приземлении, их жизни ничто не угрожает. Оба доставлены в больницу для оказания медицинской помощи.
По информации Министерства обороны России, самолет не нес боекомплект, и упал он в безлюдной местности, поэтому никто из гражданских не пострадал. Это произошло в лесном массиве Чаплыгинского района. Пожар на месте авиакатастрофы уже ликвидирован.
Что известно об истребителе МиГ-31
МиГ-31 — советский сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего действия, разработанный в 1970-х годах.
На сегодняшний день известно о 3 модификациях этого истребителя:
- МиГ-31БМ: модернизированная версия с улучшенными характеристиками;
- МиГ-31К: специализированная модификация, способная нести и запускать гиперзвуковые ракеты "Кинжал";
- МиГ-31БСМ: модернизированная версия, находящаяся на вооружении морской авиации России.
По состоянию на 2025 год, количество истребителей МиГ-31 на вооружении России варьируется в зависимости от источника. Их количество может колебаться от 128 до 247 единиц.
Например, по данным Defense Express, на 2024 год количество МиГ-31 в России сократилось с почти 500 до 129 единиц. В частности, носителей ракет "Кинжал" (МиГ-31К) было всего 12.
Аварии с МиГ-31
Считается, что аварии с МиГ-31 происходят достаточно редко, но их частота выше, чем у современных многоцелевых истребителей из-за возраста и специфики самолета. По статистике не менее 1-2 аварий МиГ-31 происходит в год.
Кроме того, стоит учитывать, что МиГ-31 находится на вооружении с 1981 года. Таким образом, многие машины эксплуатируются более 30-40 лет, что увеличивает риск технических проблем.
В целом, с 2014 года зафиксировано не менее 5 аварий МиГ-31 в России:
Декабрь 2014 года, Нижегородская область: МиГ-31 потерпел аварию возле Саваслейки. Причиной катастрофы стала неисправность навигационной системы, из-за которой пилоты получили ложную информацию. Экипаж катапультировался, оба пилота не пострадали, но самолет был утерян.
Январь 2016 года, Красноярский край: МиГ-31 потерпел аварию во время полета над Сибирью. Пилоты катапультировались и не пострадали. Самолет не был вооружен, и на земле жертв не было.
26 апреля 2017 года, Республика Бурятия: Во время учебного полета один МиГ-31 случайно сбил другой, выпустив ракету Р-33. Оба самолета потерпели аварию, экипажи катапультировались. Этот инцидент произошел из-за ошибки пилота во время тренировочного боя.
4 октября 2022 года, Крым: МиГ-31 потерпел аварию при взлете с аэродрома в Крыму. Видео с места события показало момент падения самолета, однако детали инцидента остаются неизвестными.
Напомним, в настоящее время в штаб-квартире НАТО обсуждают возможность усиления ответа на провокационные действия страны-агрессора. По информации источников, в блоке не исключают более жестких мер, в том числе открытие огня по российским самолетам в случае нарушения воздушного пространства союзников. Решение о конкретных шагах пока не принято, однако дискуссии свидетельствуют о серьезном уровне беспокойства в штабах Альянса.
