Британец, автор популярного YouTube-канала Electric Vehicle Man, решил проверить, является ли покупка электрокара из салона инвестицией в будущую экономию или это выброшенные на ветер деньги. Он провел уникальный эксперимент длительностью шесть лет и 100 000 километров пробега.
Блогер скрупулезно записывал каждый цент, потраченный на свою Tesla Model 3, и финальные цифры способны отрезвить многих фанатов экологичного транспорта. Об этом пишет Supercar Blondie.
Действительно дешевое обслуживание
С одной стороны, миф о чрезвычайной надежности электромобилей подтвердился на 100%. В первые четыре года «зеленая» машина почти не требовала денег на ремонт. Владелец всего раз заехал на официальный сервис, чтобы поменять фильтр салона и дворники. Вместе с двумя обязательными техосмотрами это обошлось в смешные $300.
Еще $2 700 пришлось отдать за комплект свежей резины - тяжелые электрокары традиционно «съедают» шины быстрее бензиновых аналогов.
Значительный плюс заметили и при зарядке. Поскольку машина подключалась преимущественно дома от обычной розетки, затраты на электричество за 4 года составили всего $2 400. Для сравнения, классический бензиновый автомобиль с расходом 6 литров на сотню за тот же километраж сжег бы топлива на $10 700. Чистая экономия на заправке - более 8 тысяч долларов.
Главная ловушка, о которой молчат маркетологи
Весь позитив от дешевой эксплуатации разлетелся о жестокую реальность вторичного рынка, где главным врагом владельца стала амортизация. Блогер покупал новенькую Tesla Model 3 за $54 000, но всего за четыре года ее оценочная стоимость упала до $24 000. Недавно мужчина наконец продал свой электрокар (уже после 6 лет использования) за скромные $16 600.
В итоге, чистое обесценивание машины за шесть лет составило колоссальные $37 600. То есть автомобиль просто потерял большую часть своей стоимости, фактически нивелировав всю выгоду от дешевого электричества.
Финансовый лайфхак для водителей
Несмотря на такой финансовый удар, блогер не считает покупку провалом. Он подчеркивает, что опыт владения новой машиной был замечательным, но повторять ошибку и брать электрокар из салона он больше не будет.
Сегодня идеальная формула владения «электричкой», по мнению эксперта, выглядит так: покупать исключительно подержанный экземпляр. В таком случае первый владелец берет на себя весь удар от быстрого обесценивания, а второй - получает почти идеальную машину с бесценным бонусом в виде копеечного сервиса и ультрадешевой домашней зарядки.
Напомним, жара может убить батарею электромобиля: основные правила защиты от перегрева.
