Економія, що вилізе боком: чому домашня зарядка електрокара може закінчитися величезним штрафом

Для багатьох власників електромобілів звичайна розетка у квартирі здається ідеальним способом економії. От тільки енергетики попереджають, що за таку самодіяльність можна заплатити штраф, що в рази перевищує вартість пального.

Зокрема, директор асоціації "Енергоефективні міста України" Святослав Павлюк ексклюзивно для UNN розповів, що така практика може нести серйозні технічні та фінансові ризики як для власника авто, так і для всієї будинкової мережі.

Так, Святослав Павлюк пояснює, що безкоштовний сир буває лише в мишоловці, а "дешева" зарядка від розетки - це прямий шлях до згорілої проводки та судових позовів від обленерго.

За його словами, головна проблема полягає в тому, що будинки в Україні просто не розраховані на такі навантаження, а кожна квартира має суворо визначену приєднану потужність.

Виявляється, у старих будинках приєднана потужність на квартиру часто не перевищує 1,5-2 кВт. Зарядка ж сучасного електрокара вимагає стабільної та високої тепловіддачі протягом багатьох годин.

"На перший погляд, підключення електрокара до побутової розетки в квартирі виглядає цілком реальним: технічно машина заряджається, електроенергія є, а автомат не вибиває. От тільки житлова електромережа не проєктувалася під такі навантаження. Автомобіль має величезну батарею, і його зарядка - це не те саме, що ввімкнути чайник. Це тривале, багатогодинне навантаження, яке мережа просто не здатна "перетравити", - зазначає експерт.

Справді, сучасні електромобілі мають батареї ємністю 20, 40 або навіть 60 кВт·год і більше, тому для їх заряджання і передбачені спеціальні станції. 

"Автомобіль має велику батарею: 20, 40, 60 кВт·год і більше. Для таких обсягів існують спеціальні зарядки. Але люди заряджають від розетки, бо електроенергія для населення дешевша, ніж на зарядних станціях, і не треба нікуди їхати чи стояти в черзі. Проте це істотне перевищення струму, на який розрахована квартира", - пояснює експерт.

Ризик перегріву та пожежі

Святослав Павлюк зазначає, що кожна квартира має обмежену приєднану потужність, закладену ще під час проєктування будинку. Саме під ці параметри і підбираються кабелі, розетки та автомати захисту, а регулярне перевищення цього ліміту може призвести до критичних наслідків.

"Якщо квартира має приєднану потужність 1,5-2 кВт, то там, зазвичай, стоять автомати на 10 ампер. У квартирах з електроплитами - до 7,5 кВт. Якщо навантаження вище, автомат має вибивати. Але якщо його самовільно замінили на потужніший, мережа починає працювати позапроєктно", - зазначає Павлюк.

Особливо небезпечною, за словами експерта, є стара електропроводка., а небезпека підстерігає там, де її не бачать - всередині стін.

"Якщо проводка зроблена на скрутках, а не зварена чи якісно з’єднана, контакти окислюються, гріються і втрачають провідність. Це процес в один бік, бо рано чи пізно воно починає горіти. При регулярній зарядці електрокара цей процес значно пришвидшується", - наголошує експерт.

Найгірший сценарій настає під час відновлення живлення після відключень. Коли весь будинок одночасно вмикає техніку, додаткове навантаження від автомобіля може спричинити відгорання "нуля". Результат - у розетки приходить 380 вольт, спалюючи все: від власного холодильника до сусідського телевізора.

А ще Святослав Павлюк зауважує, що тариф для населення в Україні є субсидованим. Використовувати його для заряджання великих транспортних батарей - це фактично перекладати власні витрати на державу та інших споживачів.

"Це питання не лише технічне, а й етичне. Електроенергія для людей дешевша за ринкову вартість. Коли електрокари заряджають від розетки, вони користуються субсидією не за призначенням", - каже фахівець.

Пастка для "раціоналізаторів"

Багато власників намагаються обдурити систему, самовільно замінюючи автомати в щитках на більш потужні. Але оператори системи розподілу (обленерго) уважно стежать за аномальним споживанням і дуже суворо за це карають.

Так, якщо інспектори виявлять перевищення дозволеної потужності або втручання в роботу мережі, сума штрафу може сягнути десятків тисяч гривень.

Крім того, енергетики мають право негайно відключити квартиру від живлення та опломбувати лічильник до усунення порушень.

Як не "прогоріти" на економії

Якщо ви хочете заряджати авто вдома без ризику отримати штраф чи спалити під'їзд, шлях лише один:

• Офіційно збільшити потужність: потрібно звернутися до енергокомпанії та оплатити додаткові кіловати.
• Сертифіковане обладнання: встановити спеціальну зарядну станцію з відповідними запобіжниками.

Нагадаємо, пасажири електромобілів масово скаржаться на нудоту та запаморочення. Експерти пояснили, що викликає такий стан і чи є він небезпечним.