Арктика превращается в новую арену глобального противостояния. Пока в гонке за освоение региона лидирует Россия. РФ за последние десять лет существенно укрепила свои позиции в Арктике, значительно увеличив военную, транспортную и энергетическую инфраструктуру. В то же время Соединенные Штаты за этот период потеряли часть своего влияния в этой части мира.
Об этом сообщают аналитики издания Business Insider, опираясь на спутниковые снимки, военные карты и информацию о морских перевозках.
Как отмечают эксперты, Кремль последовательно инвестирует в развитие арктической инфраструктуры. Речь идет о модернизации военных аэродромов, расширении морских портов и строительстве объектов, связанных с добычей и экспортом сжиженного природного газа (СПГ). Наиболее активно такую деятельность РФ развернула на полуострове Ямал, который сегодня является одним из ключевых узлов экспорта российского СПГ.
О масштабах активности свидетельствует и Северный морской путь. Только в 2025 году по нему прошло более сотни судов, которые перевезли более трех миллионов тонн грузов. Это стало самым высоким показателем за весь период наблюдений. Дополнительным преимуществом России является ее арктическое побережье протяженностью более 24 тысяч километров, а также почти три десятка нефтяных и газовых месторождений, расположенных в этом регионе.
Россия сохраняет мировое лидерство по количеству ледоколов
На данный момент Россия имеет крупнейший в мире ледокольный флот. Именно благодаря нему Москва обладает широкими возможностями для освоения региона. В настоящее время РФ эксплуатирует 42 ледокола. В частности, речь идет о 13 тяжелых судах, способных выполнять работы в Арктике круглогодично.
В то время как в распоряжении Соединенных Штатов имеется лишь один тяжелый ледокол — Polar Star. Судно было введено в эксплуатацию еще в 1970-х годах.
Начиная с 2018 года Россия пополнила свой флот восемью новыми тяжелыми ледоколами, четыре из которых оснащены ядерными энергетическими установками. В настоящее время РФ строит новый атомный ледокол класса "Лидер", стоимость которого оценивается приблизительно в 2,7 миллиарда долларов. Однако разработка этого проекта продвигается медленнее из-за санкций, введенных после начала полномасштабной войны в Украине. Согласно прогнозам, судно будет готово к эксплуатации не ранее 2030 года.
Москва продолжает развитие военной инфраструктуры
Одновременно с развитием гражданской инфраструктуры, Москва наращивает и военное присутствие в регионе. Вдоль арктического побережья идет масштабная модернизация военных объектов, прежде всего авиационных баз. Так, на аэродроме "Североморск-1" уже обустроены новые рулежные дорожки, а также расширены площадки для размещения боевой авиации. По данным спутниковой разведки, на базе размещены стратегические противолодочные самолеты Ту-142 и истребители Су.
Работы ведутся и на других объектах. В частности, россияне реконструируют авиабазу "Североморск-3", а также модернизируют военную инфраструктуру аэропорта "Петрозаводск". Указанные проекты реализуют в рамках государственной программы развития арктической аэродромной сети, рассчитанной до 2030 года. Она предусматривает создание двух новых военных аэродромов и комплексное обновление еще семи уже существующих.
Одновременно к числу ключевых военных объектов России в Арктике аналитики относят базы Нагурское и Рогачево, арктический комплекс "Северный Клевер", а также военный объект на острове Врангеля.
Американское присутствие в регионе сократилось
В отличие от России, которая системно расширяет свое присутствие в Арктике, американские возможности в регионе за последние десятилетия, наоборот, заметно сократились. Хотя Соединенные Штаты владеют Аляской, они так и не создали постоянной военной базы за Северным полярным кругом.
Большинство военной инфраструктуры, которую США построили на Аляске во время Второй мировой войны, ныне уже не используется. Из почти 300 объектов на сегодняшний день остались только отдельные их элементы. Речь идет о авиационной станции "Эрексон", на территории которой размещена система раннего радиолокационного обнаружения и базе Береговой охраны США.
Подобная ситуация сложилась и в Гренландии. Если в годы Второй мировой войны американские военные эксплуатировали там около двух десятков баз, то ныне действует только космическая база "Питуффик". На сегодня там постоянно служат приблизительно 650 военнослужащих, тогда как в период холодной войны численность персонала этого объекта превышала 10 тысяч человек.
США и союзники пытаются догнать Россию
Американская власть уже начала шаги, направленные на сокращение отставания от России в Арктике. Для этого США объединили усилия с Канадой и Финляндией, запустив совместную программу по созданию нового ледокольного флота. Кроме того, компания Davie Defense вкладывает около одного миллиарда долларов в обновление двух судостроительных верфей, расположенных в Техасе, что должно усилить производственные возможности страны.
Как отмечают аналитики, борьба за контроль над Арктикой уже давно перестала быть исключительно соперничеством между Москвой и Вашингтоном. Все большую роль в регионе играет Китай, который активно наращивает финансирование арктических проектов и углубляет сотрудничество с Россией. В частности, начиная с 2018 года, Пекин принимает участие в совместных с РФ военных учениях и морских патрулированиях, которые проводятся неподалеку от побережья Аляски.
Напомним, Антарктида долгое время считалась нейтральной территорией, где проводились разве что научные исследования. Однако теперь континент постепенно теряет такой статус и становится новой точкой геополитической напряженности. Стало известно, почему государства уже готовятся к ожесточенной борьбе за него.
