Силы обороны Украины сознательно отказались от немедленного уничтожения Крымского моста, выбрав вместо этого стратегию "мягкого удушения" российской логистики. Главная цель - полностью изолировать оккупированный полуостров и заставить захватчиков бежать.
Об этом в интервью британскому журналисту Кейлину Робертсону рассказал командующий Сил беспилотных систем Роберт Бровди, известный под позывным Мадьяр.
Стратегия дистанционного вытеснения
По словам командующего, разрушение самого моста сейчас не является первоочередной задачей. Вместо этого украинская армия сосредоточилась на систематическом уничтожении артерий, по которым поставляются топливо, боеприпасы, техника и живая сила врага.
"Мы не трогаем Крымский мост... Пусть едут через него... без остановки в свою Россию", - отметил Бровди.
Такой подход позволяет достигать стратегических целей без необходимости проведения тяжелых и кровопролитных сухопутных операций непосредственно на полуострове. Эффект от топливного голода и ударов по обеспечению уже ощутим - по словам командующего, "топлива в Крыму нет, и его там не будет".
В то же время такой подход позволяет сохранить жизнь наших воинов. Глава Сил беспилотных систем подчеркнул, что Украина создает для оккупантов невыносимые условия пребывания исключительно дистанционными методами, не теряя ни одной жизни украинского военнослужащего.
Поэтому вместо одного громкого удара по железобетонной конструкции моста, ВСУ затягивают логистическую петлю и методично разрезают цепочки снабжения, что полностью обезкровливает российскую группировку в Крыму.
Напомним, в оккупированном Крыму из-за проблем с поставками банкнот и провала туристического сезона возник дефицит наличности. Российский банк ВТБ временно ограничил снятие рублей в своих банкоматах для клиентов других банков, объясняя это чрезвычайной нагрузкой и желанием обеспечить приоритет для собственных клиентов.
На фоне перебоев с транспортом, топливом и падением туристического потока, дефицит наличности стал еще одним ударом по местной инфраструктуре. Экономисты предупреждают, что Кремлю может понадобиться отдельный механизм доставки рублей на полуостров, так как нынешние проблемы только усиливают общий кризис логистики и создают дополнительное давление на бизнес и население.
