Mercedes-Benz представила новый электрический C-Class, который получил существенно обновленный дизайн, большой запас хода и быструю зарядку. Модель полностью отходит от стилистики линейки EQ и теперь интегрирована в основную модельную гамму бренда как C-Class Electric.
По данным Motor1, новинка имеет запас хода до 762 км по циклу WLTP и использует отдельную платформу для электромобилей, что позволило увеличить пространство в салоне и улучшить компоновку.
Внешность автомобиля заметно отличается от классического C-Class. Инженеры добавили решетку радиатора в ретро-стиле моделей W111 и W108, но с современным подсветкой, которая состоит из 1050 световых элементов. Также в фарах, задних фонарях и даже панорамной крыше использованы фирменные световые акценты со звездным мотивом.
В салоне производитель сделал ставку на цифровизацию. В топовой версии установлен большой экран почти на всю переднюю панель диагональю 39,1 дюйма. В более простых комплектациях используются три дисплея под единым стеклом, включая 10,3-дюймовую панель приборов и два 14-дюймовых сенсорных экрана.
Благодаря новой платформе колесную базу увеличили до 2962 мм, что дало больше пространства для пассажиров, особенно для ног. Дополнительный комфорт обеспечивает панорамная крыша и улучшенная шумоизоляция.
Практичность также осталась на высоком уровне: автомобиль получил передний багажник на 101 литр и основной задний объемом 470 литров. Кроме того, модель способна буксировать прицеп массой до 1800 кг.
На старте продаж будет доступна версия C400 4Matic с двумя электромоторами мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 800 Н·м. Она оснащена батареей на 94,5 кВт·ч и обеспечивает до 762 км пробега.
Быстрая зарядка позволяет добавить до 325 км запаса хода всего за 10 минут при условии использования станции мощностью до 330 кВт. Впоследствии ожидается версия с одним двигателем и задним приводом, которая сможет проезжать до 800 км на одной зарядке.
Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 209 км/ч. Также автомобиль может получить управляемые задние колеса, которые уменьшают радиус разворота до 11,2 метра и повышают маневренность.
Производитель заявляет, что по уровню комфорта новый электрический C-Class приближается к классу S-Class. Автомобиль может быть оснащен адаптивной пневмоподвеской, которая учитывает данные навигации и дорожные условия для более плавной езды.
Пока что модель представлена только в кузове седан. Старт продаж в США ожидается в первой половине 2027 года, после чего автомобиль постепенно появится на других рынках.
Ранее мы рассказывали, какие подержанные авто из-за границы украинцы выбирают в 2026 году.
