Украинские дороги после зимы: карта показала масштаб проблемы

После этой зимы украинские дороги выглядят так, будто их кто-то специально "побил" по всей стране. Ямы появились не точечно, а целыми участками, и это хорошо видно даже на картах.

Аналитики проекта Texty.org.ua взяли данные из навигационного приложения Waze, где водители сами отмечают проблемные места, и собрали их в единую карту. Результат, мягко говоря, не слишком оптимистичный.

Вместо отдельных ям целые "коридоры" повреждений, особенно на международных трассах, которые соединяют крупные города и ведут к границам с ЕС.

На некоторых участках таких меток десятки. И это уже не про локальный ремонт, это про системное разрушение покрытия.

В Киеве ситуация выглядит не лучше. Ямы есть практически везде: и на правом, и на левом берегу. Причем также это не единичные дефекты, а целые скопления на отдельных участках дорог.

Хуже всего – на магистралях с большим трафиком. А там, где потоки транспорта временно перекинули через ремонты или инфраструктурные работы, покрытие просто не выдерживает. Второстепенные дороги, которые ранее не видели такой нагрузки, начинают "сыпаться" значительно быстрее.

Есть еще один важный момент, который объясняет, почему ямы появляются именно группами. Многие трассы ремонтировали частями – не полностью, а кусками. В итоге рядом могут быть новый асфальт и покрытие, которому уже несколько лет. Когда старая часть входит в фазу активного износа, она разрушается сразу на большой площади. Отсюда и эти "кластеры" ям.

Война тоже сильно повлияла на ситуацию. После 2022 года значительная часть грузов пошла автомобильными маршрутами до Европы и портов на Дунае. Трассы, которые не были рассчитаны на такие объемы, получили резкий перегруз. Плюс перевозка тяжелой техники, оборудования, логистика для армии – все это дополнительное давление на дорожное покрытие.

И, конечно, свою роль сыграла зима. Но проблема не столько в морозах, сколько в постоянных "качелях" температуры. Вода попадает в трещины, замерзает, расширяется и буквально разрывает асфальт изнутри. Несколько таких циклов и небольшая трещина превращается в полноценную яму.

Но главная причина – это в любом случае деньги. До полномасштабной войны ремонты финансировались из Дорожного фонда. Затем эти средства перенаправили на оборону. Это было очевидное решение в условиях войны, но дороги фактически остались без стабильного финансирования. И теперь многие участки просто не получают даже базового ремонта, хотя уже давно в этом нуждаются.

Напомним, украинцам объяснили, когда следует "переобуть" зимние шины на летние в 2026 году.