Топливо дорожает каждый день: как украинцам вернуть часть расходов через кешбэк

Топливная ситуация в Украине входит в третью неделю напряженности. На АЗС продолжают фиксировать медленный, но стабильный рост цен, и в столице дизель уже продают по 84 гривны за литр. В последние дни топливо заметно подорожало, и тенденция не демонстрирует признаков затухания.

Аналитик "Нефтерынка" Александр Сиренко объясняет, что нынешняя волна подорожания напрямую связана с войной в Иране, которую начали США и Израиль. Из-за боевых действий экспортеры нефти пытались переориентировать маршруты, в частности через терминал в Красном море. Кратковременное удешевление нефти, возникшее после этой новости, быстро исчезло - терминал был атакован шахедами и ракетами, сообщается в материале ТСН.

В результате мировые котировки на прошлой неделе колебались в пределах 95–106 долларов за баррель, что автоматически подтягивает вверх европейские цены на топливо. По словам Сиренко, розница в разных странах синхронно догоняет оптовые цены, которые взлетели еще в первые дни конфликта.

Украинский рынок: от пиков до новых рекордов

В Украине также наблюдались резкие скачки оптовых цен. На прошлой неделе дизель оптом доходил до 80 гривен за литр, после чего немного подешевел. Но на границе с ЕС топливо сейчас стоит 73–75 гривен, и это сразу отражается на ценниках АЗС.

Все меньше заправок удерживают цену ниже 80 гривен, а те, что уже перешагнули этот порог, продолжают добавлять по гривне каждые несколько дней. При этом, какая будет верхняя граница - прогнозировать сложно.

Кешбэк вместо налоговых решений

На фоне подорожания правительство запустило механизм "топливного кешбэка" - компенсацию до 1000 гривен за покупку топлива. Сиренко считает, что эта инициатива имеет популистский характер, ведь помощь получат только те, кто покупает топливо лично на АЗС. В то время как бизнес, в частности аграрии, продолжит покупать нефтепродукты по мировым ценам без каких-либо поддержек.

Отдельно эксперт обращает внимание на отказ правительства снижать налоги на топливо. По его мнению, даже частичное уменьшение акциза могло бы сдержать дальнейший рост цен.

Доллар, налоги и риски "эффекта домино"

Сиренко подчеркивает, что на стоимость топлива дополнительно давит ослабление гривны. За короткий период курс вырос с 43,20 до 44,50 гривны за доллар, что сразу отразилось на импортной стоимости нефтепродуктов.

При таких условиях любое новое подорожание нефти может снова подтолкнуть цены на АЗС вверх. А после этого, по словам аналитика, сработает "принцип домино": рост стоимости дизеля вызовет подорожание товаров и услуг. В прошлом году, даже при более стабильных условиях, цены в Украине выросли на 30–50%.

Несмотря на сложную ситуацию, эксперт заверяет, что нехватка топлива в апреле не прогнозируется. Контракты заключены, поставки продолжаются. Однако топливо останется дорогим.

Как будет работать кешбэк

Выплаты будут осуществляться через программу Национальный кешбэк, которой уже пользуются более 9 миллионов украинцев. Предусмотрены такие компенсации:

• 15% - на дизель;
• 10% - на бензин;
• 5% - на автогаз.

Программа будет действовать до 1 мая на всех АЗС, которые присоединятся к ней.

Напомним, украинцам будут возвращать деньги за топливо: что еще известно о программе кешбэка.