За время «транспортного безвиза» экспорт по автодорогам в Евросоюз вырос на 42%, а импорт автомобильным транспортом в Украину на 37% - об этом сообщили в Министерстве развития общин и территорий Украины. Впрочем, надо полагать, дело тут не только в «безвизе», но и в трудолюбии, упорстве и нестандартном мышлении наших земляков. К примеру, в США, с которым у нашей страны нет никаких подобных соглашений, компания Carolina Logistics, основанная этническими украинцами, менее чем за 10 лет добилась удивительных успехов. Сейчас ее годовой оборот составляет более 60 млн долларов, а среди клиентов - GM, NASA, Pepsi, SpaceX, Ford. О том, как удалось достичь таких результатов, рассказывает коммерческий директор компании Никита Хицюк – он же обладатель премии Cases&Faces и член жюри главной бизнес-премии США American Business Expo Award.
- Никита, за что конкретно Вы удостоились столь престижной международной премии, как Cases&Faces?
- Премией Cases&Faces в категории Transportation, номинация Executive of the Year, я был награжден за вывод нашей компании с внутриамериканского на международный уровень - и очень горжусь этим. Тем более, что, когда я присоединился к Carolina Logistics в 2016 году, у нас было в наличии всего пять автомобилей. Я стал третьим участником команды – диспетчером по логистике. Причем, перевозки по Америке координировал из Киева, являясь студентом-пятикурсником дневного отделения университета.
- Конкуренция на рынке грузоперевозок США всегда была очень высокой. За счет чего вам удалось завоевать свое место под солнцем?
- Мы почти сразу уловили важную тенденцию: грузы становятся более частыми, но меньшими по объему. Многие из них перевозились на стандартных трейлерах, хотя их можно было доставлять и машинами поменьше. Благодаря флоту малотоннажных автомобилей и сети owner-операторов мы предложили рынку более гибкую и доступную альтернативу, позволившую ускорить и удешевить доставку грузов.
- Спустя всего три года после начала работы Вы уже лично открывали первый зарубежный офис компании в Мексике. Какие конкретные решения и стратегии Вы лично внедрили, чтобы за несколько лет вывести Carolina Logistics на международный уровень?
- В 2019 году я инициировал открытие первого зарубежного офиса в Мексике, полностью выстроив там команду и операционные процессы. Это позволило нам в короткие сроки достичь выручки в десятки миллионов долларов и закрепить позиции на рынке кросс-бордерных перевозок между Мексикой, США и Канадой. На основе этого успеха мы масштабировали модель в другие регионы и получили ключевые международные лицензии — IATA в Мексике и FMC в США. Это дало возможность предлагать клиентам полный спектр логистических услуг, включая морские и авиа. Именно эти инициированные мной шаги стали фундаментом трансформации компании из американского игрока в глобального.
- Каким образом вы сумели выйти в небо и в море, чтобы обеспечить доставку грузов в любую точку планеты?
- У нас нет собственного флота или авиапарка, но мы успешно выступаем в роли оператора — организуем фрахт, координируем логистику и сопровождаем клиентов на всём пути доставки.
- В этом году Вас пригласили в экспертный совет крупнейшей бизнес-премии США "American Business Expo Award", которая оценивает более 1000 проектов ежегодно. Как Вы оценивали представленные на нем проекты?
- Прежде всего мне было важно, насколько оригинальным и уникальным был тот или иной проект и методы его реализации. Весь мой опыт убеждает меня, что нестандартный подход к делу при правильном понимании потребностей потенциальных клиентов позволит «взлететь» даже тем проектам, которые стартуют без солидной материальной базы. Именно таким стартапам я и давал наивысшую оценку.
- Какие дальнейшие цели Вы ставите перед собой и компанией?
- Расширять свое глобальное присутствие. И решать все транспортные задачи, которые могут возникнуть у наших клиентов, еще до того, как они возникнут.
