Украинцы массово жалуются на невыносимую жару в вагонах "Укрзализныци", в частности на международных рейсах в Польшу и Кишинев. Пассажиры сообщают о раскаленных купе, неисправных или отсутствующих кондиционерах, закрытых туалетах и плохом самочувствии во время поездок.
Об этом пишет ТСН.ua.
Наибольшее количество жалоб в соцсетях касается рейсов "Днепр - Хелм", "Киев - Кишинев", "Киев - Варшава" и некоторых региональных направлений. Люди возмущены, что за дорогие билеты, особенно на международные поезда, получают условия, больше похожие на "сауну", чем на нормальную поездку.
Пассажиры говорят о +40 в вагонах
В соцсетях украинцы пишут, что в жару вагоны нагреваются до критических температур. По словам пассажиров, кондиционеры либо не работают, либо не справляются с раскаленным воздухом, а на верхних полках находиться почти невозможно.
Одна из пользовательниц Threads рассказала, что в вагоне не работали туалеты, кондиционер фактически не охлаждал воздух, а поездка стала настоящим испытанием.
Другая пассажирка заявила, что покупала билет в вагон с отметкой кондиционера, но на практике тот вышел на маршрут уже с неисправной системой охлаждения. По ее словам, она была вынуждена обматываться мокрым полотенцем и за несколько часов выпила несколько литров воды, чтобы выдержать дорогу.
Еще одна женщина рассказала, что ее мать ехала несколько часов в вагоне, где температура якобы достигала +42. При этом окна нельзя было открыть, а кондиционер не работал.
Дорогие билеты и минимальный комфорт
Отдельное возмущение пассажиров вызывает стоимость билетов. По словам людей, цена на международные рейсы может достигать примерно 5800 гривен. Поэтому они ожидают хотя бы базовых условий: работающего кондиционера, работающих туалетов и возможности безопасно пережить многочасовую поездку.
Пассажиры подчеркивают, что охлаждение вагона летом - это не "премиальный сервис", а вопрос здоровья. Особенно когда речь идет о детях, пожилых людях, пассажирах с хроническими заболеваниями или тех, кто тяжело переносит жару.
В то же время не все отзывы негативные. Некоторые пассажиры пишут, что на отдельных рейсах кондиционеры работали, проводники помогали людям, а вагоны были чистыми. Другие отмечают, что кондиционерам иногда нужно время, чтобы охладить вагон, который до этого долго стоял под солнцем.
СМИ сообщили о смерти пассажира
На фоне жалоб на жару в вагонах СМИ также сообщили о смерти пассажира в поезде "Одесса - Киев". По данным издания "Одесская жизнь" со ссылкой на очевидцев, мужчина сел в поезд вечером, уснул, а позже перестал подавать признаки жизни.
Пассажиры заметили, что ему стало плохо, и пытались оказать помощь до прибытия медиков. Поезд совершил экстренную остановку. Врачи боролись за жизнь мужчины, но спасти его не удалось.
Официальной информации о причине смерти на 1 июля не было. Также нет подтверждения, что смерть была связана именно с жарой в вагоне.
Что ответили в "Укрзализныце"
В "Укрзализныце" отреагировали на жалобы пассажиров. В компании заявили, что только за сутки получили более 400 обращений по поводу условий в поездах.
В УЗ объяснили, что сейчас к перевозкам привлекаются все технически исправные вагоны, которые соответствуют требованиям безопасности движения. В компании говорят: если снять с рейсов все вагоны без кондиционеров, дефицит билетов станет еще острее, и тысячи пассажиров вообще не смогут уехать.
"Если бы Укрзализныця сегодня отстранила от эксплуатации все вагоны без кондиционеров, дефицит билетов стал бы еще критичнее. Тысячи пассажиров вообще не смогли бы уехать. Поэтому сегодня к перевозкам привлекаются все технически исправные вагоны, которые соответствуют требованиям безопасности движения. Это непростой выбор, но он позволяет перевезти максимальное количество людей", - заявили в компании.
Также в "Укрзализныце" посоветовали пассажирам в случае проблем с кондиционером или другими условиями обращаться к начальнику поезда. Там, по возможности, могут предложить пересадку в другой вагон.
Проблема не только в комфорте
Ситуация с жарой в вагонах показывает, что вопрос кондиционеров в поездах давно вышел за границы обычного сервиса. В летнюю жару это уже вопрос безопасности, особенно на длительных маршрутах.
Пассажиры признают, что "Укрзализныця" работает в условиях войны, рисков и большой нагрузки. Но одновременно они подчеркивают: если билеты дорожают, люди должны получать хотя бы минимальные условия для поездки без риска для здоровья.
Напомним, "Укрзалізниця" запустила больше детских вагонов с 28 июня: какие маршруты добавили.
