Вже понад п'ять років залізниця залишається для мільйонів українців одним із найдоступніших і найзручніших способів подорожувати країною. Не дивно, що в соцмережах регулярно спалахують суперечки щодо правил поведінки у вагонах, а одна з найпоширеніших дискусій - про те, хто має право користуватися нижньою полицею та столиком - нарешті отримала офіційне роз'яснення від "Укрзалізниці".
Отож, після чергової хвилі дискусій у соцмережах національний перевізник "Укрзалізниця" дав чітке юридичне роз’яснення правил перевезення, які регламентують права мандрівників у вагонах.
В "Укрзалізниці" зазначили, що відповідно до чинних Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, кожен пасажир має право одноосібно користуватися саме тим місцем, яке вказане у його проїзному документі (квитку).
У компанії наголосили, що головним документом, який визначає права пасажира, є квиток. Саме він закріплює за людиною конкретне місце у вагоні, а також право користуватися простором і конструктивними елементами, що належать до цього місця.
Хто має право на нижню полицю
За правилами перевезення пасажирів залізничним транспортом України, пасажир, який придбав квиток на нижню полицю, має повне право користуватися нею протягом усієї поїздки. Інший пасажир не може самовільно сідати на це місце, навіть якщо йому незручно перебувати на верхній полиці.
В "Укрзалізниці" підкреслили, що пасажир із верхнім місцем може лише попросити дозволу тимчасово скористатися нижньою полицею. Водночас людина, яка придбала нижнє місце, має повне право як погодитися, так і відмовити без пояснення причин.
Чий столик: офіційний вердикт перевізника
Окремо перевізник пояснив питання, яке також часто стає причиною конфліктів. Йдеться про обідній столик, розташований біля вікна.
За інформацією "Укрзалізниці", столик конструктивно належить до нижніх полиць, біля яких він розташований. Це означає, що першочергове право користування ним мають саме пасажири нижніх місць.
"Елементи купе чи плацкарта, зокрема столик, належать до нижніх місць, за якими вони конструктивно закріплені", - наголосили в компанії.
Це означає, що пасажир із квитком на нижню полицю є повноправним господарем цього простору на час поїздки. Він має абсолютне право користуватися столиком одноосібно і не зобов’язаний ділитися ним, якщо сам цього не забажає.
Разом із тим правила не забороняють спільне використання столика. Якщо пасажири домовилися між собою, вони можуть користуватися ним разом під час прийому їжі або роботи. Ключовою умовою залишається взаємна згода, а не вимога чи наполягання однієї зі сторін.
Де мають зберігатися речі
Роз’яснення УЗ також повністю спростовує міф про те, що пасажири з верхніх полиць мають "автоматичне право" займати нижній багажний рундук.
Так, за правилами, особисті речі пасажирів із верхніх полиць мають зберігатися виключно на третіх (багажних) полицях або у спеціальних нішах над верхніми місцями. А от використовувати простір під нижньою полицею без дозволу її власника вони не мають права.
Якщо ж пасажир нижнього місця дозволяє скористатися простором або столиком, це є виключно проявом взаємної ввічливості, а не вимогою правил перевезення.
Чи можна сидіти знизу пасажирам, які мають квиток на верхню полицю
Людина, яка купила квиток на верхню полицю, може сісти на нижню лише за добровільною згодою сусіда знизу. Вимагати цього, посилаючись на час доби чи будь-які інші обставини, заборонено. Пасажир знизу має повне право відмовити.
Водночас в "Укрзалізниці" закликають пасажирів залишатися взаємоввічливими. Правила не забороняють спільно обідати за столиком чи сидіти внизу, але все це має відбуватися виключно на засадах компромісу, добросусідства та взаємної згоди.
Якщо ж виникає серйозний конфлікт, який пасажири не можуть вирішити самостійно, вони мають право звернутися по допомогу до провідника або начальника поїзда.
Нагадаємо, "Укрзалізниця" запустила перший в історії незалежної України швидкісний поїзд "Інтерсіті", який напряму з'єднає Дніпро та Одесу. Новий рейс покликаний зробити подорожі до популярного чорноморського курорту швидшими та комфортнішими, а також розширити мережу швидкісного сполучення між великими містами країни.
