Мировой энергетический рынок получил долгожданное облегчение. После заключения предварительного мирного соглашения между США и Ираном и перспективы разблокирования стратегического Ормузского пролива мировые цены на нефть резко пошли вниз. Эксперты, опрошенные изданием Forbes, прогнозируют падение котировок до февральских уровней, что вскоре почувствуют и украинские водители. Однако мгновенного чуда на АЗС не произойдет.

Нефтяной обвал: реакция рынка на геополитику

Конфликт, который продолжался с конца февраля, держал в напряжении весь мир из-за блокировки Ормузского пролива — артерии, через которую транспортируется около 20% мирового экспорта нефти. На пике кризиса стоимость сырья взлетала до экстремальных отметок: нефть марки Brent превышала $114 за баррель, а американская WTI поднималась до $113.

Новости о примирении обрушили рынок почти мгновенно. За один день нефть потеряла около 5% стоимости: Brent опустилась в район $83, а WTI — до $80,83 за баррель. Более того, после восстановления судоходства ближневосточные добытчики будут стремиться быстро вернуть утраченные доли рынка, наращивая экспорт, что может подтолкнуть цены еще ниже февральских показателей.

Что происходит на украинских АЗС

Украина, которая полностью зависит от импорта нефтепродуктов, сильно пострадала от этого скачка. После обострения ситуации вокруг Ирана цены на украинских АЗС начали резко расти.

На пике кризиса средняя стоимость дизельного топлива достигала 91,40 грн за литр (что на 48% больше, чем до начала кризиса), бензин А-95 подорожал до 76 грн, а автогаз вырос до 49,17 грн.

По состоянию на середину июня цены несколько стабилизировались, однако остаются высокими: дизель стоит около 82,46 грн за литр, а бензин А-95 — более 75 грн.

Когда ожидать реального снижения цен

Несмотря на падение нефтяных котировок, ценники на украинских заправках пока "замерли". Нефтетрейдеры объясняют это классическим правилом топливного бизнеса:

• нефть дорожает - цены растут авансом из-за рисков;
• нефть дешевеет - АЗС сначала должны распродать старые, дорогие запасы, которые уже были закуплены ранее.

Дальнейшее развитие событий будет зависеть от глубины падения мирового рынка:

• Краткосрочная перспектива (ближайшие недели): аналитик компании НафтоРынок Александр Сиренко ожидает, что процесс коррекции продлится несколько недель. В ближайшее время реальное снижение на стелах составит скромные 1–2 гривны на литре.
• Оптимистичный сценарий: по словам директора ТД Сокар Украина Андрея Бычкова, закупочные цены уже упали на $100 за тонну. Если падение достигнет $200–300 за тонну, украинские водители могут увидеть реальное снижение розничных цен примерно на 10 гривен за литр.

Следует отметить, что возвращение к прежним ценам на уровне 50–60 грн/л в настоящее время кажется маловероятным. Даже при самых благоприятных условиях на окончательную стоимость топлива в Украине влияют другие хронические факторы: рост курса доллара, высокие логистические затраты, а также действующие налоги и акцизы.

Напомним, недолив бензина на заправках: какие популярные сети попали в "красную зону".