12:02
08 августа
2023

Нужно ли в жару водителю включать экорежим, - разъяснение эксперта

Нужно ли в жару водителю включать экорежим, - разъяснение эксперта - today.ua
1421
Максимов Віталій
Редактор ленты новостей today.ua

Синоптики прогнозируют, что середина и конец августа 2023 года будут не менее жарками, чем июль. Поэтому сегодня мы расскажем о том, нужно ли в жару водителю включать экорежим.

Многие современные автомобили уже даже в базовой комплектации имеют несколько режимов вождения. Они нужны для того, чтобы лучше была поездка в той или иной местности, при определенной погоде, при тех или иных дорожных условиях.

Так, например, ECO-режим предназначен для экономии топлива и для того, чтобы меньше загрязнять атмосферу. Правда, многие автомобилисты утверждают, что если включить экологичный (экономичный) режим, то никакой экономии топлива они не замечают. Если и есть в этом случае экономия топлива, то минимальная.

На сколько конкретно снижается расход топлива в экорежиме – не известно. Каждый автопроизводитель понимает этот режим по-своему. Так, Ford в свое время говорил, что Focus 2012 модельного года с экорежимом расходует на 24% топлива меньше. В свою очередь, Hyundai утверждает, что Active Eco снижает расход топлива на 7%. В целом автопроизводители утверждают, что ECO-режим способствует более экономичному и экологичному вождению.

Эксперт журнала "За рулем" Александр Виноградов считает, что экорежим может помочь в редких случаях и только при определенных условиях. По его словам, это одна из самых бесполезных функций у современных автомобилей.

Виноградов подчеркнул, что для того, чтобы экономить топливо, нужно изменить манеру вождения. Нужно слабо давить на педаль акселератора, разгоняться как можно менее интенсивно, а также реже тормозить. При такой манере вождения расход топлива будет меньше, чем с включенным экорежимом.

Нужно ли в жару водителю включать экорежим, - разъяснение эксперта - today.ua

Если увлекаться экорежимом, то это может значительно снизить срок эксплуатации двигателя. При экорежиме автомобиль раньше, чем положено, переходит на повышенную передачу. Стрелка тахометра часто падает вниз уже по достижении 1 900 об/мин.

При движении внатяг, на низких оборотах, снижается производительность масляного насоса. Двигателю не хватает масла. В результате ускоряется износ его деталей. На трансмиссию тоже оказывается негативное влияние.

Кстати, из-за ECO-режима у некоторых автомобилей могут произойти изменения в системе климат-контроля. Компрессор кондиционера может не подключаться. Особенно это чувствительно в жару. Если летом вы почувствуете, что не справляется кондиционер со своей функцией, то, возможно, нужно просто отключить режим ЭКО.

Также при экорежиме могут произойти изменения в работе других энергоемких систем автомобиля. Например, рулевого управления.

Напомним, ранее мы рассказали о том, как проверить двигатели при покупке подержанного автомобиля.

Больше о: автомобіль