Многим украинцам с детства известно, что автомобиль с разряженным аккумулятором можно завести "с толкача". Однако на самом деле такой способ действенен только в случае старого автомобиля с механической коробкой передач. В то же время попытка запуска таким образом двигателя большинства современных автомобилей, вероятно, закончится повреждением трансмиссии.
Об этом сообщает издание uamotors.
Как отмечают автомобильные эксперты, большинство современных автомобилей оснащены автоматической коробкой передач. Машину с такой трансмиссией заводить "с толкача" категорически запрещено, поскольку её конструкция принципиально отличается от механики. В автомате, в отличие от механики, для переключения передач используется сложная гидравлическая система. Этот механизм работает только тогда, когда двигатель автомобиля запущен. Давление для работы гидравлики создается с помощью масляного насоса. Ведь работа автоматической коробки передач требует надлежащей смазки и наличия достаточного давления масла. В противном случае детали трансмиссии очень быстро изнашиваются.
Особенно осторожными должны быть владельцы авто с бесступенчатой трансмиссией (CVT). При попытке запуска такого авто "с толкача" существует высокая вероятность повреждения ремня и шкивов.
Несколько иной случай - полуавтоматические (роботизированные) коробки передач. Такие трансмиссии занимают промежуточное место между автоматом и механикой. Теоретически они позволяют завести авто "с толкача". Однако этот метод пуска приводит к ускоренному износу сцепления "робота". Поэтому злоупотреблять им нельзя.
Для запуска автомобиля с полуавтоматической коробкой передач его необходимо разогнать примерно до 40 км/ч. После этого следует перевести селектор в ручной режим, нажать на педаль газа и попытаться включить вторую передачу. Однако стоит учитывать, что большинство современных автомобилей с роботизированной коробкой оснащены системой защиты, которая запрещает переключение без запуска двигателя.
Специалисты советуют водителям воздержаться от подобных экспериментов хотя бы потому, что ремонт трансмиссии стоит от 40 до 70 тысяч гривен. Тем более что существуют гораздо более безопасные методы запуска автомобиля с разряженным аккумулятором. В частности, можно обратиться за помощью к другим водителям и "прикурить" от аккумулятора их автомобиля.
Также вполне целесообразно приобрести бустер. Речь идет о портативном пусковом устройстве, которое позволяет завести автомобиль даже в сильные морозы. Его стоимость находится в пределах от 2 до 5 тысяч гривен.
Напомним, эксперты рассказали, как не повредить автомобильную электронику во время зарядки аккумулятора.
