Автовиробники дедалі частіше змінюють модель своїх заробітків. Компанії прагнуть змусити водіїв оплачувати користування придбаними автівками. Отож сучасні автомобілі перестають бути об’єктом власності та перетворюються на сервіси, за які доводиться платити щомісячно.
Про це повідомляє видання UaMotors із посиланням на результати дослідження авторинку, проведеного німецьким автоклубом ADAC спільно з технічним журналом c’t.
Аналітики з’ясували, що автоконцерни почали перетворювати цифрові функції авто на засіб додаткового заробітку на водіях. Спершу покупці отримують новенький автомобіль без жодних зобов’язань щодо додаткових сплат. Проте вже через декілька років сервіси на кшталт віддаленого керування автівкою, онлайн-навігації, розширених мультимедійних функцій та додаткових можливостей асистентів неочікувано стають платними.
Водночас, як зауважують дослідники, кожний автовиробник встановлює власні терміни безкоштовного користування сервісами. Зокрема, Skoda дозволяє користуватися віддаленим функціоналом протягом 3 років. А Audi та Opel запроваджують плату через 10 років користування автомобілем. Бренд Nio запевняє, що не запроваджуватиме плати за цифрові функції. Проте, як зауважують експерти, майже кожний виробник рано чи пізно встановлює оплату за навігацію та просунуті функції мультимедіа.
Відрізняється залежно від виробника й вартість платних функцій. Зокрема, водіям BMW доводиться сплачувати по 9,98 євро на місяць. Вартість сервісів Mercedes може досягати 329 євро на рік. Renault утримує майбутні тарифи, які буде запроваджено у 2027 році, у таємниці. Власники ж Volvo отримують повідомлення про оплату лише напередодні її запровадження.
Фахівці зазначають, що найбільшим недоліком цієї моделі є її непрозорість. Адже нерідко водії дізнаються про впровадження тарифів уже після покупки машини. Відповідно, вони не мають змоги заздалегідь розрахувати реальні витрати на автомобіль протягом 7–10 років володіння. Водночас покупцям авто на вторинному ринку взагалі нерідко доводиться оплачувати сервіси фактично з першого дня після купівлі.
Отож аналітики радять майбутнім власникам автомобіля заздалегідь уточнювати статус усіх цифрових сервісів, фіксувати умови підписок у договорі та виважено приймати рішення щодо необхідності тих чи інших функцій. Також представники автоклубу ADAC наголошують, що всі сервіси, пов’язані з безпекою автомобіля, мають безстроково залишатися безкоштовними.
Нагадаємо, Мінекономіки визначило перелік автомобілів, за які треба буде сплатити транспортний податок.
