В Україні власники старих іномарок, які були нещодавно розмитнені на території нашої держави, можуть зіштовхнутись з новими труднощами. Зокрема, проблемою може стати відновлення обов’язкового техогляду особистого автотранспорту.
Як повідомляє Autonews.ua з посиланням на слова голови Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і автодилерів Олега Назаренка, більшість таких машин можуть не отримати дозволу для подальшої експлуатації.
Назаренко наголосив, що введення обов’язкового техогляду несе в собі великі корупційні ризики.
Він зазначив, що в 2014 році, підписавши Угоду про асоціацію з ЄС, Україна взяла на себе зобов’язання протягом 5 років ввести обов’язковий техогляд легкових і вантажних авто. Зокрема, йдеться про закон "Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського Союзу". Такий закон регламентує введення нової норми 35-2 в закон "Про дорожній рух". Так, вже з 1 січня 2020 року транспортні засоби категорій L3, L4, L5 и L7 та L3e, L4e, L5e и L7e підлягатимуть обов’язковій перевірці.
Популярні зараз
В Україні запропонували запровадити жорсткі штрафи для школярів
Мінус 50% від пенсії: стало відомо, кому обмежать виплати
В Україні очікується масштабне підвищення заробітних плат
В Україні офіційно з'явилася професія домробітник: Рада ухвалила закон
На тлі цього, як вважає Назаренко, близько 90% вживаних авто, які ще недавно були "євробляхами", техогляд просто не пройдуть.
Нагадаємо, в Україні з 22 серпня 2019 року істотно зростуть штрафи для власників "євроблях".