Підприємства комунального транспорту Києва просять владу підняти ціни на проїзд до 20 гривень або дати їм дотацію з міського бюджету. Якщо влада не піде ні на те, ні на інше, то в столиці може настати транспортний колапс, пригрозили міські перевізники.
Востаннє ціни на проїзд у міському комунальному транспорті в столиці підвищували у 2018 році. Тоді квиток на проїзд в метрополітені подорожчав з 5 до 8, а в трамваях, автобусах і тролейбусах - з 4 до 8 гривень.
Однак із тих пір немало вагонів утекло по рейках. Собівартість перевезень піднялася і з об'єктивних економічних причин, і, значною мірою, через карантин. Тепер наповненість транспорту стала набагато нижчою, і, відповідно, собівартість перевезень сильно зросла. Все це призвело до того, що підприємствам вже практично н
ічим платити зарплату своїм співробітникам.
"Днями ми отримали інформацію щодо переведення адміністративного персоналу на 4-денний робочий тиждень. Це рішення торкнеться близько 3000 працівників, які будуть недоотримувати п'яту частину своєї зарплати. Зрозуміло, що це безпосередньо торкнеться і їхніх сімей", - йдеться у спільному зверненні підприємств "Київпастранс" і "Київський метрополітен" до міської влади.
Транспортники столиці підрахували, що більш-менш економічно обґрунтованою може бути ціна на проїзд не нижче 21 гривні.
При цьому вони нагадали владі, що вже зараз їхнім працівникам знижують зарплату, на підприємствах йде скорочення штатів і відключення електроенергії. Якщо в ці підприємства не підуть додаткові фінансові вливання, то все це може призвести до транспортного колапсу в Києві.
"За розрахунками підприємств в умовах діючих тарифів потреба в коштах з міського бюджету на регулювання цін на послуги з перевезення пасажирів на 2021 становить 2 477 млн грн. З них на послуги з перевезення пасажирів на міському авто та електротранспорті 2 348 млн грн, 129, 3 млн грн. - міській електричці ", - пишуть у зверненні.
Таким чином, столична влада повинна десь знайти у бюджеті майже 2,5 мільярда гривень для того щоб підтримати транспортне господарство міста. Така сума завелика навіть для такого мегаполісу, як Київ. А отже, владі не залишиться вибору: треба буде підвищувати ціни на проїзд. Правда, не виключено, що влада вирішить все-таки розділити цей фінансовий тягар із пасажирами.
Нагадаємо,
в Києві вже в найближчі 3-5 років можуть побудувати метро на Троєщину. Такий прогноз озвучив мер столиці Віталій Кличко.
