У украинского внедорожника ЛуАЗ-969М было несколько модификаций. Одна из самых интересных - ЛуАЗ-2403. Его создали специально для буксировки легких самолетов.
Первый полноприводный тягач ЛуАЗ-2403 появился в 1979 году. По сравнению со стандартной версией он получил небольшие изменения в дизайне кузова и в технике, а также сигнальную лампу на крыше. Доработали его так, чтобы можно было перевозить или буксировать груз весом до 3 000 кг.
Тягач оснащался четырехцилиндровым двигателем МеМЗ-969А мощностью 39 л.с. Он работал вместе с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость достигала 85 км/ч (по другим данным – 80 км/ч). Объем бака – 37 л. Расход топлива – 10 л на 100 км пути.
Популярные сейчас
Латвия передаст ВСУ новейшие зенитные комплексы MANTIS
Война в Украине: в ведомстве Буданова признали, что Украина не сможет выиграть у РФ на поле боя
Украина не будет использовать F-16 сразу после их прибытия, - спикер ВС
Омолаживающие прически для женщин за 50: стильные варианты на примере звезд Голливуда
Серийное производство ЛуАЗ-2403 в Луцке продолжалось до 1992 года. Его производство прекратилось фактически с распадом СССР. Всего было сделано несколько сотен единиц этой модели.
В том, что внедорожник приспособили для работы на аэродромах – нет ничего удивительного. В США, например, для этих целей активно используют тяжелые пикапы.