"Громады вместо того, чтобы вкладывать эти средства в образование, в здравоохранение, в соцзащиту, должны перенаправить их на компенсацию за льготную перевозку в электротранспорте или другом автотранспорте", - говорит эксперт.
По его словам, в 2021 году на компенсацию льготного проезда понадобится около 6 миллиардов гривен. Ведь на сегодня в Украине насчитывается около 2,5 миллиона льготников. Этих денег у городов нет. А если и есть, то в городских бюджетах хватает немало дыр, которые нужно срочно латать. Поэтому единственный выход – это повышение стоимости проезда в общественном транспорте.
"Фактически на сегодня единственный адекватный вариант, если государство, конечно, не вернет компенсацию за льготные перевозки - это поднятие тарифов на проезд", - убежден Миколюк.Кстати, на днях предприятия "Киевпасстранс" и "Киевский метрополитен" выступили с совместным обращением к городской власти, в котором они требуют либо дотировать муниципальный транспорт из городского бюджета, либо повысить цены на проезд. По их подсчетам тариф на проезд должен быть не ниже 20 гривен.
