"У нас есть направления, где загруженность пригородных поездов составляет до 20%. Поезда ходят почти пустые, а мы тратим средства на ремонт, на содержание ... Для нас гораздо более экономически приемлемый вариант — купить автобусы и запустить их на такие направления", — сообщил Кравцов.Сейчас речь идет о 20 таких направлений.
"Но проблема в том, что повсюду мы должны получать согласие местных советов. Это проблема, особенно перед выборами ... Но это нужно для повышения эффективности, и мы стараемся это донести местным советам", — резюмировал Кравцов.На предприятии неоднократно заявляли об убыточности пассажирского сектора. В пригородном сообщении нынешние тарифы на пассажирские перевозки ниже себестоимости в 7-8 раз. Напомним, «Укрзализныця» запустила бизнес-инкубатор для стартапов.
