Некоторые автомобилисты уверены, что перед тем, как запустить двигатель автомобиля, нужно выдержать небольшую паузу, и только после этого полноценно крутить стартер. Сегодня мы расскажем о том, действительно ли так нужно делать водителям.
Сразу скажем, что паузу можно делать перед запуском дизельного мотора, особенно зимой. А вот для автомобиля с бензиновым двигателем она не нужна.
Дело в том, что если делать предпусковую паузу в дизельных автомобилях, то успеют должным образом нагреться свечи накаливания, улучшающие холодный пуск. Если температура воздуха минусовая, то свечи накаливания греются дольше, а если температура воздуха плюсовая, то, соответственно, быстрее. В комбинации приборов в этом случае загорается обозначение в виде спирали желтого цвета.
А вот для автомобилей с бензиновым двигателем предпусковая пауза не нужна. Вернее, не нужна для большинства таких машин. У некоторых автомобилей между нажатием кнопки "Старт" или поворотом ключа в положение "Стартер" и началом работы стартера есть задержка примерно в 1 секунду. Речь идет про машины с блоками связи и управления электрическими устройствами по CAN–шинам. Это время нужно для обмена данными между блоками.
Популярные сейчас
В Сети показали интерьер концепта внедорожника Kraz Chumak
Рада поддержала автоматизированный арест депозитов должников
Раньше Бундесвера: Украина получила немецкие армейские машины Caracal
Напомним, перед запуском двигателя автомобиля, который долгое время не эксплуатировался, нужно вначале проверить некоторые его системы и рабочие жидкости. Нужно, в частности, проверить аккумулятор, моторное масло, тормозную жидкость, жидкость гидроусилителя руля. Также неплохо бы проверить прокладки и шланги основных узлов. На бензиновом двигателе рекомендуется поменять свечи, а на дизельном моторе – свечи накаливания.
Нужно отметить, что летом одна из самых частых проблем двигателей автомобилей – перегрев. Это происходит, например, из-за ухудшения работы системы охлаждения. В этом случае рекомендуем прежде всего проверить уровень антифриза. Также нужно проверить радиатор системы охлаждения (он может засориться), вентилятор системы охлаждения, термостат и, возможно, насос охлаждающей жидкости.
Также двигатель летом может перегреться из-за того, что он начинает производить больше тепла. Среди главных причин этого можно назвать повышенный расход моторного масла. Поэтому рекомендуем регулярно и внимательно контролировать уровень масла. И лучше всего это делать самостоятельно при помощи щупа, а не надеяться на сигнализацию соответствующего обозначения на панели приборов.
Напомним, ранее мы рассказали о том, как при покупке б/у автомобиля самостоятельно, до обращения к специалистам, проверить двигатель.