Существует несколько причин, почему двигатели современных автомобилей перегреваются летом. Иногда водители даже ничего не успевают понять, так быстро все происходит.
1. Проблемы с водяным насосом
У водяного насоса бывают разные проблемы. Например, иногда крыльчатка на валу начинает проворачиваться, или ломаются пластмассовые лопасти крыльчатки. Если антифриз плохого качества, то металлические лопасти может разрушить коррозия.
2. Проскальзывает ремень
У двигателя с цепным приводом даже слабое натяжение ремня быстро приводит к остановке насоса и перегреву двигателя со всеми вытекающими отсюда негативными последствиями. А про обрыв ремня и говорить не нужно.
3. Неплотно закрыта пробка радиатора
Клапан, расположенный в пробке радиатора или расширительного бачка, поддерживает давление в системе охлаждения на уровне примерно до 1,6 бара. Если пробка радиатора (расширительного бачка) по какой-то причине плохо закрыта, то летом мотор быстро перегреется, опомниться не успеешь. Это же произойдет, если пробка радиатора по какой-то причине вдруг стала негерметичной.
Популярные сейчас
Многим украинцам не зачтут в страховой стаж период работы за последние 10 лет
Верховная Рада нашла дополнительные основания для прекращения выплаты пенсий
Появился текст мирного соглашения, которое Украина отказалась подписывать весной 2022 года
В Сети появилась информация об эвакуации властей из Харькова: комментарий ОВА
4. Слишком мало антифриза
Опытные водители никогда не забывают проконтролировать уровень охлаждающей жидкости. Если он меньше нормы, то это может привести к проблемам с двигателем. Конечно, хорошо, когда есть соответствующий датчик. Если его нет, то приходится проверять самостоятельно.
5. Низкокачественный бензин
Все знают, какие проблемы могут быть, если заливать в бак автомобиля низкокачественный бензин или вообще поддельный бензин. Если залить бензин с низким октановым числом, то система управления силового агрегата, ориентируясь на датчик детонации, выставит максимально позднее зажигание. Топливная смесь догорает при рабочем ходе во всем объеме цилиндра. Из-за этого стенки цилиндров быстрее нагреваются. В результате двигатель перегревается.
Конечно, это далеко не все причины, почему летом перегревается двигатель автомобиля. Но на наш взгляд они встречаются чаще других. Моторы транспортных средств в жару могут также перегреться, например, если для защиты моторного отсека установлен снизу щит или сетка за решеткой радиатора (для защиты от камешков и насекомых). Щит и сетка, конечно, помогают. Но из-за них вообще-то ухудшается обдув двигателя.
Напомним, ранее мы рассказали о том, почему двигатели современных автомобилей изнашиваются быстрее старых.