У вантажних перевезеннях професійність водія визначається здатністю стабільно доставляти вантаж у встановлені терміни та без пошкоджень. Більшість аварійних ситуацій під час рейсів виникають через поспіх та прагнення виграти кілька хвилин. Український трак-драйвер Іван Проненко обрав інший підхід до роботи: він свідомо відмовляється від маневрів, що скорочують час перевезень ціною безпеки, таких як агресивне прискорення, ігнорування погодних умов або зменшення пауз для відпочинку, натомість він обирає стабільні, чіткі особисті правила безпеки, які перевірені часом. Результат цієї стратегії простий і показовий — жодної ДТП (дорожньо-транспортної пригоди) з 2021 року, спочатку під час міжнародних перевезень у Європі, а згодом і в США.
Досвід, що формує обережність
Для багатьох водіїв перші роки роботи перевізником стають періодом помилок, в тому числі тих, що стосуються безпеки. Однак у випадку Івана усе було інакше: отримавші водійські права у 2021 році він одразу почав працювати у країнах Європейського Союзу здійснюючи комерційні міжнародні перевезення на мікроавтобусі Renault Master. Такий ранній старт у сфері логістики не залишав йому простору для легковажності та сприяв пошуку власного безпечного стилю кермування, адже кожна поїздка дорогами Європи, різні правила руху й постійний тиск графіків перевезень вимагали від нього особливої концентрації, уважності до деталей і вміння діяти з урахуванням ризиків. Згодом отриманий ним досвід у Європі він переніс до США, де після отримання CDL (комерційне водійське посвідчення в США) почав працювати на траках, у тому числі на складних і протяжних маршрутах через декілька кліматичних зон.
«Я дуже рано зрозумів, що дорога не пробачає імпульсивних рішень. Якщо хочеш працювати довго і стабільно, безпека має бути закладена в кожну дію», — ділиться Проненко.
Система, а не інтуїція
Відсутність ДТП за кілька років роботи є наслідком продуманої системи правил, яка починається з уваги до погодних умов і рельєфу. Гірські маршрути, ожеледиця чи сильний вітер Іван розглядає як фактори, що вимагають корекції швидкості та графіка перевезень, навіть якщо це означає втрату часу. Ключовий принцип його підходу — це відмова від ризикованих маневрів заради кількох хвилин економії.
«Я завжди виходжу з того, що кілька зекономлених хвилин не варті потенційних негативних наслідків. Безпека робить процес перевезення стабільним, а не гальмує його», — зазначає Іван.
Важливу роль тут також відіграє планування відпочинку: зупинки розраховуються заздалегідь, без доведення водія до стану втоми, яка знижує реакцію та призводить до прийняття помилкових рішень.
Маршрут і стоянка як елементи безпеки
Під час рейсів Проненко використовує власну базу перевірених парковок, яка у поєднанні з продуманим плануванням маршруту зменшує кількість стресових ситуацій у трафіку. Це дозволяє уникати поспіху наприкінці робочої зміни, різких маневрів у пошуках місця для зупинки та небезпечних рішень у перевантажених індустріальних зонах. Такий підхід напряму впливає на безпеку за кермом, адже значна частина інцидентів під час перевезень трапляється саме в умовах поспіху.
Технічна дисципліна
Окремим блоком у системі безпеки Івана є технічна акуратність. Регулярна перевірка стану машини, кріплень вантажу і відсутність його перевантаження під час перевезень розглядається ним як обов’язкова та надзвичайно необхідна частина роботи. Спокійний стиль кермування у щільному трафіку, без різких прискорень і гальмувань, доповнює цю модель.
Передача принципів іншим водіям
Окрім власної практики, Іван поширює напрацьовані ним правила серед колег. Під час рейсів і зупинок він ділиться спостереженнями щодо безпечного планування маршруту, організації відпочинку та поведінки в складних дорожніх умовах. Обмін досвідом з іншими водіями допомагає їм краще орієнтуватися у потенційно ризикових ситуаціях і приймати зважені рішення на дорозі.
«Для мене важливо пояснити логіку моїх рішень — чому саме ці дії допомагають зменшити аварійні ризики та попередити їх виникнення», — зазначає Проненко.
Завдяки цьому особисті принципи безпеки Івана перестають бути лише індивідуальною практикою і поступово стають частиною спільної професійної культури, підвищуючи рівень відповідальності у сфері вантажних перевезень.
Безпека як важлива складова професійної діяльності
Нульовий показник ДТП у Проненка з 2021 року демонструє, що безпека у вантажних перевезеннях є результатом його усвідомленого та виваженого підходу. Саме такі фахівці формують довіру до автопарків, знижують ризики для компаній і підвищують стандарти роботи в логістиці.
