Из-за дефицита электроэнергии сети зарядных станций резко переписали тарифы на зарядку. В некоторых сетях стоимость услуги выросла почти вдвое. Таким образом, энергетический кризис в стране существенно "ударит по кошелькам" владельцев электрокаров.
Об этом сообщает издание УНИАН.
Авторы публикации ссылаются на сообщения пользователей соцсетей. Как отмечают владельцы электромобилей, в последние дни в Украине существенно подорожала зарядка «электричек». Некоторые сети подняли тариф с 15,99 грн сразу до 29,99 грн за кВт/ч.
Подтверждает такую тенденцию и транспортный аналитик, соучредитель ОО "Пассажиры Киева" Александр Гречко.
"Цены значительно выросли — до 50%. Есть сети, которые подняли чуть меньше, а есть те, которые подняли чуть больше", — отмечает эксперт.
Аналитик добавляет, что некоторые сети повысили тариф на быструю зарядку с 18 до 23 грн за кВт/ч. В то же время стоимость медленной зарядки возросла с 15,6 до 18 грн за кВт/ч.
"То есть в целом повышение в среднем на 25–50%. Одна сеть еще ничего не подняла, но думаю, что они подтянутся, как только увидят, что такая ситуация произошла", — сообщил Гречко.
По словам Александра Гречко, такое подорожание является вполне закономерным. Ведь зарядные сети покупают электроэнергию на коммерческом рынке, где её стоимость напрямую зависит от дефицита.
"Огромный дефицит электроэнергии из-за обстрелов электроэнергетики, генерирующих мощностей и инфраструктуры. Соответственно, дефицитный товар становится дороже. Плюс страна импортирует больше электроэнергии из Европы", — объясняет Гречко.
Аналитик замечает, что подорожание зарядки в сетях практически нивелировало финансовые преимущества электрокаров. В то же время, как отмечает эксперт, электромобили все еще выгодно заряжать от домашней электросети. Ведь в Украине действует единый тариф для домохозяйств — 4,32 грн за киловатт.
Наиболее выгодно заряжать "электрички" дома бытовым потребителям, которые установили двухзонный счетчик. В ночное время стоимость электроэнергии для населения составляет лишь 2,16 грн за кВт/ч.
В Киеве, по словам экспертов, многие зарядные станции в настоящее время вообще не работают. Поэтому водителям в столице приходится тратить время на их поиск и ожидание в очередях. Дополнительно, в случае когда авто имеет примерно 20% заряда, еще 30–60 минут тратится непосредственно на быструю зарядку электрокара.
Кроме того, расходы на зарядку во многих сетях уже превысили стоимость заправки ГБО и практически сравнялись с расходами на бензин.
"По новым ценам стоимость одного километра езды электромобиля при зарядке не дома уже обходится дороже, чем на газе, и примерно так же, как на бензине", — резюмирует Александр Гречко.
