Рынок электрокаров ожидают значительные изменения. Ведь Китай, занявший лидирующие позиции на рынке электрификации, планирует ввести жесткие лимиты для электрокаров. Нововведение под названием GB 19578-2024 стандартизирует потребление энергии для электромобилей. Поэтому китайским автопроизводителям придется пересмотреть подходы к разработке авто с электродвигателями.
Об этом сообщает издание Autogeek.
Новые требования будут касаться емкости батарей электрокаров. Уже со следующего года производителям придется доказывать целесообразность увеличения веса батареи.
На данный момент в мире электромобилей главным конкурентным преимуществом является запас хода авто. Однако его увеличение в основном достигается за счет увеличения батареи. В результате вес электромобилей значительно возрастает. В свою очередь, из-за избыточного веса автомобили потребляют больше энергии, что опять же приводит к необходимости масштабирования батареи. То есть речь идет о замкнутом круге.
В Китае же решили коренным образом изменить ситуацию и ввести стандарты, в соответствии с которыми потребление энергии будет зависеть от массы авто.
Таким образом, с 2026 года в Китае будут действовать следующие требования к максимальному энергопотреблению авто:
- для легких электромобилей весом до 1000 кг – 10,1 кВт·ч/100 км;
- для среднеразмерных авто массой около 1600 кг – 12,8 кВт·ч/100 км;
- для тяжелых кроссоверов и седанов (2000–2500 кг) – 15,1–18,4 кВт·ч/100 км.
Следует заметить, что стандарт GB 19578-2024 является именно требованием, а не рекомендацией для автопроизводителей. Поэтому участникам рынка придется решить сразу три технические задачи. В частности, для снижения энергопотребления необходимо облегчить конструкции электромобилей. Решить эту проблему позволит использование алюминиевых сплавов, композитных материалов и применения технологии гига-литья (Giga Casting). Также необходимо улучшить аэродинамику авто. Таким образом, среди новых китайских электромобилей будут преобладать обтекаемые формы. В то же время автопроизводителям придется повышать эффективность электродвигателей.
Указанное решение Китая существенно повлияет на глобальный рынок электрокаров. Ведь немало электрокаров производится именно в КНР. В частности, речь идет даже о таких брендах, как Tesla и Volkswagen. К тому же промышленную политику Китая нередко заимствуют США и ЕС.
Напомним, эксперты назвали главную ошибку водителей, которая “убивает” батареи электрокаров.
