Инвестиции в транспортную безопасность стали необходимым компонентом развития логистического бизнеса. И все больше компаний это понимают – объем мирового рынка технологий для этой области, по оценкам аналитиков, к 2030 году достигнет $210 млрд со среднегодовым темпом роста в 8,45%. Для Украины, где только за первое полугодие 2025 года в ДТП погибли более тысячи человек и порядка 13 тысяч получили травмы, вопрос применения технологий, способных спасать людей, особенно актуален. Предотвратить дорожные аварии можно далеко не всегда, и, понимая это, украинский предприниматель Александр Момоток пошел другим путем – создал технологию, которая позволяет снизить последствия ДТП для человека и техники. Изобретение получило признание на государственном уровне: оно отмечено наградой Украинской академии наук «За творческие заслуги II степени», а сам Александр является ассоциированным членом Академии.
Автор изобретения – бывший одесский прокурор, который более восьми лет расследовал ДТП с тяжелыми последствиями – их были сотни. Прошлый опыт и аналитический склад ума подтолкнули его к разработке устройства, которое может смягчить последствия аварий. Его деятельность в этом направлении не ограничивается созданием оригинального технического решения: в данный момент он развивает собственный логистический бизнес OM&B Trucking, а также занимает должность главы департамента по безопасности в логистической компании ALVIL TRUCKING в Чикаго, реализуя систематический подход к повышению безопасности движения.
Комплексный подход к безопасности
Современные технологии делают дороги безопаснее уже сейчас, но большинство из них направлены на предотвращение аварий. Например, телеметрия помогает компаниям отслеживать соблюдение водителями режима труда и отдыха, автоматика помогает контролировать слепые зоны, предотвращает ошибки из-за усталости, обеспечивает удержание полосы. Однако если авария всё же происходит, она оборачивается ущербом людям и имуществу, а также к простою техники, ремонт которой может затянуться на недели.
"Есть много решений, направленных на профилактику: системы удержания полосы, автоматического контроля скорости, предупреждения об опасном сокращении дистанции, – рассказывает изобретатель, – но я видел, как не хватает технологий, которые смогут защитить людей, когда неизбежное уже происходит, и решил работать именно в этом направлении".
Работая в логистической компании ALVIL Trucking, Александр реализует именно такой комплексный подход, внедряя меры повышения безопасности движения на многих уровнях: от телеметрии, контролирующей соблюдение режима труда и отдыха до регулярных аудитов технического состояния. Параллельно развивая собственную компанию OM&B Trucking, он убедился, что именно высокие стандарты безопасности – это то, что позволяет небольшим перевозчикам конкурировать с крупными игроками, привлекая клиентов, для которых сохранность груза имеет первостепенное значение.
Развивая многоуровневый подход к безопасности, который должен включать в себя и активные, и пассивные компоненты, Александр поставил себе задачу создать устройство, которое будет технически достаточно простым, чтобы им можно было оборудовать грузовики, которые уже есть в парке компании. Ведь для того, чтобы действительно привести к положительным изменениям, технология безопасности должна быть доступной.
Поиск практического решения
Опыт работы в прокуратуре, а затем в логистическом бизнесе дал Александру уникальную перспективу: если раньше он расследовал последствия трагедий на дорогах, то теперь строил систему, которая позволит их предотвращать.
“Расследуя множество ДТП, я видел закономерности: часто ущерб от ДТП оказывался более тяжелым из-за того, что автомобили, в особенности устаревших моделей, не могли достаточно защитить водителя при столкновении, – объясняет Александр. – Понимание этого и подтолкнуло меня разработать конструкцию, которая уменьшит ущерб в критической ситуации”.
Работая в собственной компании OM&B Trucking и параллельно возглавляя департамент безопасности в ALVIL Trucking, Александр смог на практике понять, с какими вызовами сталкивается отрасль. В частности, он отметил, что активные системы безопасности, которые в последние годы интенсивно развиваются благодаря прогрессу в области ИИ и сенсорных технологий, решают лишь часть проблемы. Они могут обеспечить автоматическое торможение или контроль полосы, но не менее важны и средства, которые снизят ущерб от аварии, если избежать ее не удалось. А в области пассивных решений инноваций не было уже десятилетия.
Кроме того, существующие средства пассивной безопасности, такие как зоны деформации, при массовом внедрении дают значительное снижение смертности на дорогах, однако они эффективны, в первую очередь, для легковых автомобилей. А между тем, по европейским данным, в лобовых столкновениях легковых машин с грузовиками ежегодно погибает более четырех тысяч человек.
Именно на заполнение этого пробела в обеспечении безопасности движения и направлено изобретение Александра – особый механизм соединения тягача с прицепом, поглощающий энергию при столкновении. Примечательно, что его можно использовать и для модернизации уже имеющихся в парке автомобилей. Для Украины, стремящейся к интеграции в европейское пространство, эта технология может иметь особое значение, поскольку в странах ЕС к грузовому транспорту регулярно ужесточаются требования правил GSR – инициативы, нацеленной на радикальное снижение смертности на дорогах.
Работа на перспективу
Экспертиза Александра в области транспортной безопасности получила признание за пределами технической сферы. Он входит в состав жюри Ukrainian Business Award (UBA) и CatalyX Champions Series Awards – престижных премий, которые отмечают выдающиеся достижения в предпринимательстве и инновациях. Членство в Ambassadors Club Dubai, международной ассоциации и нетворкинг-платформе, открывает возможности для продвижения инновационных решений на глобальном рынке.
При этом, хотя снижение смертности на дорогах, сохранение жизней водителей и пешеходов, предотвращение убытков – первостепенная задача, внедрение изобретения может иметь и более широкое значение. Применение технологии украинского изобретателя в перспективе означает облегчение перехода к международным стандартам безопасности и интеграции в европейскую транспортную систему. Логистические компании, которые работают с Европой, могут быть заинтересованы в новых стандартах безопасности уже сейчас.
"Современным логистическим компаниям важно понимать: безопасность – это не просто еще одна статья расходов, а вложения, которые закладывают основу для сохранения конкурентности и прибыльности в будущем. Безопасность – это ключ к эффективности", – уверен изобретатель.
Опыт Александра показывает: инновации, которые меняют отрасль к лучшему, становятся возможны там, где встречаются личное понимание проблемы, обширный практический опыт и готовность искать нестандартные решения для глобальных вызовов.
