Водители нередко прибегают к хитростям, чтобы выбраться из снежной ловушки или тронуться на скользкой дороге. Один из популярных методов - немного спустить шины. Но, несмотря на то, что иногда это действительно работает, специалисты предупреждают: делать так на постоянной основе опасно.
Производители шин проектируют их с большим запасом прочности. Поэтому максимальное давление, указанное на боковине, может существенно превышать то, которое рекомендует автопроизводитель. Это не ошибка, а технологическая особенность, отмечает MMR.net.ua.
Для повседневной езды важен баланс: слишком твердая шина лучше держит форму, но может ухудшить комфорт, тогда как недостаточное давление влияет на управляемость и износ. Именно поэтому оптимальные значения всегда указаны на заводской наклейке автомобиля - на дверях, стойке или лючке бензобака.
Когда снижение давления действительно помогает
В глубоком снегу кратковременное снижение давления может увеличить площадь контакта шины с дорогой, что улучшает сцепление. Но даже незначительное отклонение от нормы имеет ряд побочных эффектов:
- ухудшение стабильности в поворотах;
- больший риск аквапланирования;
- вероятность проворачивания шины на диске;
- перегрев и повышенное сопротивление качению.
Почему нельзя ездить на "спущенных" шинах постоянно
Длительная эксплуатация шин с недостаточным давлением ускоряет их износ вдвое и увеличивает расход топлива. В крайних случаях это может даже привести к разрыву шины во время движения - особенно если автомобиль загружен, а давление установлено как для пустого авто.
Эксперты подчеркивают, что зимние шины не нуждаются в более низком давлении, чем летние. Уменьшать его стоит только как временный маневр для выхода из сложной ситуации. В обычных условиях лучшим решением остается следование рекомендациям автопроизводителя - это гарантирует безопасность, экономичность и более долгий ресурс шин.
Напомним, ранее водителям рассказали, какие пять устройств запрещено подключать к прикуривателю автомобиля.
