Несмотря на стремительный рост популярности электромобилей в мире, новое исследование американских ученых ставит под сомнение их безусловную экологичность. Оказывается, что первые годы жизни "зеленых" авто могут быть не такими уж и безгрешными для планеты.
Об этом пишет издание Daily Mail.
Исследователи из Университета Дьюка выяснили, что в первые годы эксплуатации электрокары выбрасывают на треть больше углекислого газа, чем их бензиновые или дизельные аналоги. Причина — энергоемкое производство аккумуляторов, в частности добыча лития, которая требует значительных ресурсов и оставляет заметный след в окружающей среде.
"Оказалось, что добыча лития и производство аккумуляторов обеспечивают примерно 50% общих выбросов CO2 на автомобиль в первый год", — отметил ведущий автор исследования Панкадж Садаварте из Университета Северной Аризоны.
Однако, ситуация меняется со временем. Уже после трех лет эксплуатации электромобили начинают "отрабатывать" свою экологическую инвестицию. За 18-летний жизненный цикл они наносят в 2–3 раза меньше ущерба климату, чем авто с двигателями внутреннего сгорания.
По подсчетам ученых, ежегодный ущерб окружающей среде от бензинового авто составляет около $1605, тогда как от электромобиля — лишь $629. Даже в случае зарядки от угольной электростанции этот показатель не превышает $815.
Наибольший ущерб — при производстве
Наибольший ущерб экологии электрокары наносят еще до первого выезда на дорогу. Производство одного электромобиля сопровождается на 70% большими выбросами, чем создание бензинового. Чтобы компенсировать это, электромобилю нужно преодолеть десятки тысяч километров.
Таким образом, электромобили — это не волшебная палочка, а стратегическая инвестиция в будущее. Их экологическое преимущество проявляется не сразу, но со временем они становятся значительно "чище" привычных авто. Главное — не останавливаться на достигнутом и совершенствовать технологии производства.
Напомним, ранее эксперты выяснили, какие электрокары имеют самые долговечные батареи.
