Эксперты по безопасности предупреждают водителей: осенью и во время дождя использование популярной функции круиз-контроля может стоить жизни. Дело в том, что система не учитывает скользкое покрытие и реагирует с опозданием, лишая водителя контроля над ситуацией на дороге. Именно поэтому специалисты советуют в сложных погодных условиях полагаться только на собственную реакцию, а не на автоматику.
Действительно, в современных автомобилях целый арсенал умных систем: камеры, радары, автоторможение, адаптивный круиз-контроль, и кажется, что водитель уже не нужен.
Только вот последнее исследование, опубликованное в Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, выявило неожиданное: некоторые "помощники" не повышают безопасность, а наоборот - увеличивают риск аварий. Речь идет о круиз-контроле.
Оказывается, обычный круиз-контроль повышает риск ДТП на 12%, а адаптивный - на 1,8–8%. Это связано с тем, что водители склонны терять бдительность, когда система берет на себя контроль над скоростью. Особенно опасно использовать круиз-контроль осенью и зимой, когда погодные условия могут меняться быстро.
В полиции говорят, что когда система сама держит скорость, водитель психологически "отключается". Соответственно его концентрация падает, а реакция замедляется, чего дорога не прощает.
Автоинструкторы предупреждают, что использовать круиз-контроль во время дождя, снега или гололеда - это как ехать с закрытыми глазами. Система анализирует только дистанцию и скорость, но не "видит" скользкое покрытие, лужи, лёд или колейность. В результате машина может резко набирать скорость или поздно реагировать, и водитель просто не успевает перехватить контроль.
"Круиз-контроль создан для прямых и сухих трасс. Включать его в гололед - это бросать машину на произвол судьбы", – говорят инженеры.
При этом существуют системы, которые действительно спасают жизни и снижают аварийность:
- функция "удержание в полосе движения" снижает риск ДТП на 19,1%;
- предупреждение о лобовом столкновении - 17%;
- мониторинг состояния водителя (сонливость, отвлечение) - 14%;
- автоматическое экстренное торможение - 10,7%.
Таким образом, умные авто — это замечательно, но ни одна технология не заменит внимательность человека. Перед тем как нажать кнопку круиза, стоит подумать: действительно ли дорога безопасна, и не лучше ли держать контроль в своих руках.
Напомним, опытный механик назвал 20-летний автомобиль, который он считает вершиной надежности.
