Немецкий автомобильный клуб ADAC провел проверку шести электрокаров с почти полностью разряженными батареями, чтобы выяснить, имеют ли они резерв энергии, способный помочь водителю в критической ситуации. Дело в том, что одной из ключевых технических проблем бюджетных электромобилей остается ограниченный запас хода.
Водителю необходимо иметь четкое представление о доступных местах для зарядки и алгоритме действий в случае внезапной разрядки аккумулятора во время движения. Для тестирования были выбраны модели: BYD Seal, Nio EL6, Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo EX40 и Volkswagen ID.3, пишет uamotors.
Подобно машинам с ДВС, электрокары также предупреждают водителя, когда запас энергии уменьшается до уровня, позволяющего преодолеть лишь 50–80 км. Так, Volkswagen ID.3 выдает сигнал при 20% заряда, а Volvo EX40 - только когда остается 7% аккумулятора.
В большинстве случаев остаточного заряда аккумулятора достаточно, чтобы добраться до ближайшей зарядной станции, особенно если электрокар автоматически снижает производительность для сохранения энергии. Например, в модели BYD Seal ограничение мощности активируется при уровне заряда 6%, тогда как Volvo EX40 и Tesla Model Y сохраняют полную мощность до полного разряда батареи.
Что показали тесты
Электромобили не останавливаются мгновенно при достижении 0% заряда - в их системах предусмотрен резерв энергии, который позволяет преодолевать дополнительную дистанцию от 15 до 21 км, в зависимости от конкретной модели. В частности, BYD Seal имеет запас в 18 км, Tesla Model Y - 20 км, Volvo EX40 - 21 км, а Volkswagen ID.3 - 15 км. Указанные показатели актуальны при благоприятных погодных условиях и ровном дорожном покрытии. В холодное время года фактический запас хода может быть меньше.
Таким образом, даже при ограниченном зарядке, электромобиль способен доехать до ближайшего безопасного места для остановки или вызова технической помощи. Это свидетельствует о том, что современные электрокары, включая бюджетные модели, могут обеспечить дополнительный уровень безопасности и уверенности водителю - при условии грамотного использования функций энергосбережения и понимании технических особенностей транспортного средства.
Напомним, ранее был назван электромобиль, который просто расхватывают украинцы.
