В последнее время бренды Hyundai и Kia завоевали значительную популярность на автомобильном рынке благодаря стильному внешнему виду и приемлемым ценам. Однако отдельные модели этих производителей оказались ненадежными - владельцы сообщали о серьезных неисправностях двигателя и трансмиссии, что часто требовало дорогого ремонта.
Об этом пишет сайт SUV News.
Какие корейские кроссоверы не стоит покупать
1. Hyundai Tucson (1.6 T-GDI, 2018+)
Hyundai Tucson, оснащённый бензиновым турбомотором 1.6 T-GDI, имеет ряд технических проблем. В частности, владельцы часто сталкиваются с перегревом двигателя из-за неэффективной системы охлаждения. Кроме того, 7-ступенчатая роботизированная коробка передач 7DCT склонна к сбоям после достижения пробега в пределах 70–90 тысяч километров.
Многие владельцы отмечают, что обслуживание турбины и топливной системы требует значительных финансовых вложений. Из-за этого реальные затраты на содержание Hyundai Tucson оказываются существенно выше, чем ожидалось. Сумма ремонта стартует от 40 000 гривен и может увеличиваться в зависимости от состояния авто.
2. Kia Sportage (1.6 T-GDI, 2019+)
Кроссовер Kia Sportage с двигателем 1.6 T-GDI, несмотря на общую популярность модели, нередко создает трудности для владельцев. Отмечается, что турбокомпрессор может выйти из строя уже после 80 тысяч километров пробега. Кроме того, часто возникают неисправности в топливных форсунках и системе впрыска. К тому же расход топлива оказывается выше ожидаемого, даже при умеренном стиле вождения.
Многие владельцы отмечают, что содержание Kia Sportage обходится недешево, особенно в случаях поломки турбины или трансмиссии. В таких ситуациях затраты на ремонт могут стартовать от 35 000 гривен.
3. Hyundai Santa Fe (2.4 MPI, 2017–2020)
Хотя Hyundai Santa Fe считается надежным выбором для большой семьи, версия с атмосферным мотором 2.4 MPI имеет серьезные технические недостатки. После достижения отметки в 100 тысяч километров часто фиксируется увеличенное потребление моторного масла, а при пробеге более 120 тысяч километров нередко возникают сбои в работе АКПП.
Кроме того, автовладельцы регулярно сообщают о проблемах с электроникой и мультимедийной системой. Обслуживание Santa Fe обходится намного дороже по сравнению с большинством подобных моделей, что объясняется как высокой ценой фирменных комплектующих, так и сложностью ремонтных работ. В результате общие затраты на ремонт могут колебаться в пределах 50 000–75 000 гривен.
Напомним, ранее механик назвал авто, которые могут преодолеть более 600 000 км.
