Аварии с самолетами участились в мире. В большинстве случаев их причиной является человеческий фактор: технические неисправности или конструктивные недоработки. Однако, по прогнозам специалистов, всё чаще причинами аварий могут становиться природные изменения воздушной среды.
Об этом пишут fakty, ссылаясь на публикации в зарубежных изданиях.
Одной из крупнейших угроз для авиаперелетов стала турбулентность.
"Турбулентность воздуха — это хаотичное, непредсказуемое движение воздуха, возникающее из-за разницы в скорости и направлении воздушных потоков, которые вызывают колебания и вихри в атмосфере", - такое определение этого явления дает искусственный интеллект.
Статистика авиаперелетов показывает, что, начиная с 1979 года, то есть за 46 лет, количество случаев сильной турбулентности, зафиксированных в земной атмосфере, возросло на 55%. И в дальнейшем это число будет расти, причём значительно быстрее, чем росло до сих пор.
Это связано с климатическими изменениями, происходящими на нашей планете. Повышение температуры приводит к нагреву воздуха. Это, в свою очередь, нарушает стабильность воздушных потоков и приводит к формированию зон "чистого воздушного сдвига", где воздушные потоки начинают двигаться хаотично. А особая опасность такого явления — в том, что пилоты не могут увидеть эти зоны на своих бортовых радарах. Из-за этого попадание в такие зоны нередко становится неожиданностью не только для пассажиров, но и для экипажа самолетов.
Специалисты говорят, что больше всего возросло количество таких случаев неожиданной турбулентности в районе Северной Атлантики. Причём эти случаи становятся всё более интенсивными и продолжительными. При этом над Северной Атлантикой проходит наибольший глобальный авиационный трафик. Но природа не учитывает такие "детали". Ведь именно там из-за резких перепадов температур формируются области сильных атмосферных возмущений.
Конечно, создатели современных самолетов закладывают поправку на турбулентность в конструкцию авиамашин. Их делают более прочными и более адаптивными к быстрому изменению внешних условий, в том числе и к хаотическому изменению направления воздушных потоков. Однако это не может полностью обезопасить пассажиров и экипажи от неприятных неожиданностей. Поэтому технологии прогнозирования и распознавания таких явлений требуют усовершенствования. А в случае выявления зон турбулентности нужно будет срочно корректировать маршруты самолетов.
Причём, как предупреждают климатологи, с ускорением глобального потепления будут ускоряться и такие негативные атмосферные явления. Поэтому сейчас немалую значимость приобретает именно развитие научных методов и технических систем мониторинга атмосферы.
