Большинство украинских коммунальных компаний до сих пор используют грузовики советского производства. Обычно речь идет о ЗиЛах, МАЗах и ГАЗах. В настоящее время украинский поставщик "Будшляхмаш" предложил современную альтернативу устаревшему Газ-66.
Об этом сообщает информационно-аналитическая группа "Auto consulting".
Компания "Будшляхмаш" презентовала две новые полноприводные грузовые платформы среднего класса - JAC N90 и JAC N120. Эти шасси не уступают по мощности старым и распространенным аналогам, таким как Газ-66. При этом они безопаснее для окружающей среды по сравнению с советскими грузовиками.
В частности, в JAC N90 4×4 установлен дизельный двигатель Cummins ISF3.8 мощностью 152 л.с. Шасси оснащено шестиступенчатой механической трансмиссией. Грузоподъемность JAC N90 4×4 превышает 5,6 тонны. Длина шасси - 6,99 метра, так что грузовик вполне можно использовать и в городах.
Для компаний, которым мощности JAC N90 недостаточно, подойдет JAC N120. Этот грузовик построен на базе двигателя Cummins B4.5. Мощность двигателя достигает 206 л.с. Рама шасси усилена, так что JAC N120 способен перевозить грузы массой до 8 тонн.
Таким образом, украинские коммунальные и строительные компании смогут постепенно обновлять свой парк грузовиков. Замена устаревших аналогов является оправданным шагом, который поможет предприятиям сократить расходы на обслуживание автопарка. В то же время новые шасси способны повысить производительность работы компании.
Для сравнения, советский Газ-66 оснащен двигателем ЗМЗ-66 мощностью 115–120 л.с. Грузовик имеет четырёхступенчатую трансмиссию. Максимальная грузоподъемность составляет всего 2 тонны.
