Проблемы на колесах: названы дизельные авто, которые постоянно попадают на СТО

Дизельные автомобили давно зарекомендовали себя как надежные и экономичные, особенно среди водителей, которые ценят выносливость и мощность. Однако даже среди таких авто есть модели, которые чаще видят автосервисы, чем трассу. 

Чтобы помочь автовладельцам избежать неприятных сюрпризов, специалисты проанализировали наиболее распространенные поломки и опыт реальных пользователей и составили список проблемных моделей. Об этом пишет mmr.net.ua.

1. BMW X5 (E70) 3.0d

Дизельные кроссоверы этого поколения имеют склонность к техническим проблемам, в частности с турбонаддувом, системой отвода выхлопных газов и форсунками. Среди распространенных неисправностей - ускоренный износ заслонок во впускном коллекторе и неисправности топливной системы, которые часто влекут за собой значительные затраты на ремонт.

2. Mazda 6 2.2 Diesel

Эта модель авто демонстрирует высокую зависимость от качества дизельного топлива, что нередко приводит к техническим неисправностям. Среди типичных проблем - засорение сажевого фильтра (DPF), сбои в работе форсунок и турбокомпрессора. Дизельная модификация Mazda 6 имеет репутацию ненадежной, особенно при интенсивной эксплуатации.

3. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI (2005−2010)

В дизельных версиях Passat обнаруживаются проблемы, связанные с конструкцией топливной системы. Среди типичных неисправностей - быстрое изнашивание масляного насоса, выход из строя турбины и сложный, финансово затратный ремонт форсунок. Из-за этого модель может стать неудачной инвестицией при покупке на вторичном рынке.

4. Renault Laguna III 2.0 dCi

Этот автомобиль нередко создает хлопоты владельцам из-за ненадежности электроники и топливной системы. Среди распространенных проблем - нестабильная работа электронных модулей, неисправности системы впрыска и турбонаддува, что заставляет регулярно обращаться в сервисный центр.

5. Peugeot 407 2.0 HDi

Хотя двигатель этого автомобиля и демонстрирует хорошую надежность, его уязвимыми компонентами остаются электроника и дополнительное оборудование. Пользователи часто сталкиваются с неисправностями клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR), перебоями в электропроводке, а также с быстрым засорением сажевого фильтра (DPF).

Даже несмотря на привлекательную цену или технические характеристики, некоторые модели могут стать настоящим финансовым бременем из-за дорогого ремонта. В частности, это касается и дизельных авто - перед покупкой необходимо не просто заглянуть под капот, а провести глубокую диагностику. Иначе вместо выгодной сделки можно получить лишь лишние проблемы и значительные расходы.

Напомним, ранее были названы дизельные авто, которые без проблем проезжают более 500 000 км.