Телеведущий шоу "Wheeler Dealers" Майк Брюер рассказал об автомобиле, который, по его словам, оказался практически непригодным для ремонта. Он отметил, что с годами машины становятся все сложнее в обслуживании, и начало этой тенденции, по его мнению, положила модель Audi A2.
В ней водители не имеют возможности самостоятельно открыть капот - вместо этого им предоставляется доступ только к специальному сервисному отверстию, пишет Express.
Майк считает, что современное общество превратилось в "культуру одноразовых вещей", из-за чего водители чаще выбирают замену автомобиля, а не его ремонт. По его словам, современные автовладельцы уже не относятся к своим машинам с тем же уважением, как это было в прошлом.
"В мое время или во времена вашего отца, когда вы покупали новый автомобиль или почти новый подержанный автомобиль, вы мыли его каждую неделю, каждые три месяца меняли масло, меняли фильтр, пылесосили его и чистили. В One Automotive мы продаем автомобили, которым шесть месяцев, год, и они могут вернуться через шесть месяцев, но их никогда не мыли. Никогда не меняли масляный фильтр, никогда не мыли стекла", - рассказал телеведущий в подкасте Talkin’ Shop.
Брюер отмечает, что автопроизводители сделали техническое обслуживание машин более сложным.
"Я думаю, что Audi начала это с A2, когда они намеренно выпустили эту машину без капота. Все, что вы могли сделать, это залить воду в переднюю часть для омывателя стекла. Самостоятельно обслуживать машину было почти невозможно, и затем другие производители пошли за ними", - подчеркнул он.
Звездный телеведущий отмечает, что современные автомобили часто имеют огромное количество пластиковых покрытий под капотом.
"Производители говорят: "Не трогайте, оставьте как есть, привезите к нам, и мы вам выставим счет" или "Не трогайте и ждите, пока он сломается"", - поделился он.
Эксперт подчеркнул, что при должном уходе автомобили способны функционировать фактически вечно. Он отметил, что тщательно восстановленные классические автомобили, оснащенные современными компонентами, нередко превосходят ожидания по сроку службы.
"Сегодня у нас разные материалы для прокладок, разные материалы для воды, разная резина и вязкость резины, поэтому, если вы отреставрируете автомобиль сегодня, есть большая вероятность, что он будет работать намного лучше и дольше, чем когда он вышел с завода", - констатировал Брюер.
Напомним, ранее механик рассказал, почему при выборе подержанного авто лучше выбрать универсал вместо кроссовера.
