Италия готовится утвердить исторический проект - мост через Мессинский пролив, который должен соединить Сицилию с материком. Строительство обсуждается еще со времен Римской империи. На сегодняшний день реализация этого замысла оценивается в 13,5 миллиарда евро.
Об этом пишет Reuters со ссылкой на собственный осведомленный источник.
Итак, уже на этой неделе Италия сможет перейти от многовековых мечтаний к конкретным шагам в строительстве одного из самых амбициозных инфраструктурных объектов Европы. Речь идет о мосте через Мессинский пролив, который должен объединить материковую часть Италии с островом Сицилия.
Мессинский пролив разделяет южную часть Италии (регион Калабрия) и остров Сицилия.
Идея строительства моста берет своё начало еще с античных времен. Действительно, первые упоминания о желании соединить Сицилию с "материком" относятся ко временам Римской империи. Затем, в XX веке идею неоднократно вынашивали разные правительства Италии, в частности в 2000-х даже создали проект моста длиной 3,3 км. Однако каждый раз строительство останавливали из-за финансовых трудностей, смены власти или сопротивления экологов.
Известно, что в 2013 году правительство окончательно остановило инициативу на фоне мер жесткой экономии. Однако после прихода к власти премьера Джорджии Мелони в 2023 году идею вернули в повестку дня.
По данным агентства Reuters, правительственный комитет по экономическому планированию планирует рассмотреть вероятное утверждение этого масштабного проекта не позднее 7 августа 2025 года.
Детали нового проекта
Нынешний план предусматривает строительство самого длинного в мире подвесного моста - 3,6 км в длину. Его стоимость оценивается в 13,5 миллиарда евро. Если правительство согласует реализацию проекта, то в ближайшее время начнутся подготовительные работы - от отчуждения земель до археологических и геологических исследований.
Строительством будет руководить консорциум во главе с итальянской компанией Webuild. Завершить проект планируют к 2032 году.
Проблемы, мешающие реализации проекта
Мессинский пролив - один из самых сложных регионов для строительства из-за высокой сейсмической активности. Частые землетрясения, сильные ветры и морские течения - все это ставит серьезные вызовы перед инженерами.
Кроме того, проект имеет мощных оппонентов среди экологов и некоторых местных политиков, которые ставят под сомнение как целесообразность, так и безопасность такого амбициозного инфраструктурного решения.
Несмотря на это, правительство видит в мосту стратегическую инвестицию, которая улучшит мобильность, торговлю и интеграцию Сицилии с остальной частью Италии.
Напомним, Буданов спрогнозировал вероятный распад ЕС и НАТО в ближайшем будущем.
