Разбирая китайский электрокар MG ZS EV, автомеханик был весьма удивлен — среди деталей он обнаружил элементы от ведущих европейских производителей, задающих тон в отрасли. И всё это — в машине, которая была изготовлена компанией из Китая. Об этом сообщает издание Daily Express.
Специалист демонтировал батарею авторитетной немецкой марки Varta, а приводные ремни оказались продукцией североамериканского производителя Gates. Тормозная система включала элементы, изготовленные немецкой фирмой Atem, в то время как за разработку электронного блока управления, по имеющимся данным, отвечает Bosch.
Следует отметить, что MG ZS EV считается одной из топовых моделей среди компактных электрических кроссоверов в Европе, при этом сохраняет статус одной из самых доступных.
"Начнем с аккумулятора. Вы, вероятно, знаете, что крупнейшими производителями аккумуляторов являются Varta, Tudor и Yuasa. В этом автомобиле установлен аккумулятор Varta, который производится в Германии. MG использует аккумулятор Varta. В этом случае используются ремни Gates. Приблизьте изображение — посмотрите, можно ли увеличить. Как видите, на нем четко написано Gates, что это американский бренд. Пока что: немецкий аккумулятор (Varta), американский ремень (Gates)", — рассказал автомеханик в своем TikTok.
После детального анализа оснащения салона стало известно, что датчик расхода воздуха изготовлен компанией Continental — его также используют премиальные автопроизводители, в частности BMW и Mercedes.
Кроме того, эксперт идентифицировал шины Michelin, которые относятся к самым известным и качественным на современном рынке.
Таким образом, даже при сниженной стартовой стоимости, отдельные китайские автопроизводители продолжают применять проверенные и надежные комплектующие для важнейших элементов автомобиля.
"Подводя итог: пока преимущественно это немецкие бренды. Из пяти-шести основных компонентов, которые мы проверили, это преимущественно европейские бренды. Иными словами, они используют практически те же бренды, что и любой европейский автомобиль. Так что спросите себя: стоит ли тратить деньги на эту машину? Вместо того чтобы быть на 100% китайской, она, как оказалось, имеет около 40% европейских деталей. Последнее слово за вами. Я просто показываю вам, что внутри, чтобы вы могли решить сами", — резюмировал автоэксперт.
Напомним, ранее специалисты назвали истинный запас хода электромобилей.
