Мошенники часто прибегают к различным махинациям при продаже подержанных автомобилей. В частности, нередко "нечистые на руку" продавцы подделывают показания одометра. Поэтому специалисты рассказали, на что именно следует обратить внимание при покупке автомобиля, чтобы распознать вмешательство в измерительное устройство.
Об этом сообщает издание "Автопилот".
Одометр - это устройство, которое фиксирует общую пройденную дистанцию транспортным средством за все время его эксплуатации. Логично, что чем выше показания этого прибора, тем ниже стоимость подержанного автомобиля. Поэтому некоторые владельцы авто, чтобы продать его дороже, намеренно занижают эти показатели. В итоге покупатель не только переплачивает при покупке, но и может понести значительные расходы на ремонты транспортного средства в будущем.
Однако существуют несколько методов, которые помогут выявить подобные махинации. В частности, можно провести общую оценку состояния машины. Существенное изнашивание её механизмов и узлов, хотя и косвенно, всё же может свидетельствовать о возможных изменениях в показаниях одометра. Также стоит обратить особое внимание на часто используемые элементы салона. Должны насторожить значительные потертости на руле, стертые накладки на педалях и просевшее сиденье водителя. Все эти признаки указывают на длительное использование автомобиля.
Не будет лишним также оценить состояние шин. Обычно шины заменяются после пробега от 50 000 до 130 000 километров, в зависимости от производителя. Так что новые шины на автомобиле - это повод поинтересоваться у продавца причиной замены. Стоит помнить, что шины имеют маркировку DOT на боковине. Последние четыре цифры этого кода указывают на неделю и год их производства. На автомобилях с небольшим пробегом обычно ещё установлены заводские шины.
О реальном пробеге может "рассказать" и тормозная система. Тормозные колодки обычно требуют замены после 50 000–60 000 км пробега. Однако определить их состояние "на глаз" довольно сложно. Для этого стоит просмотреть сервисную книжку транспортного средства или обратиться за помощью к механику.
В общем, необходимо тщательно изучить сервисную историю автомобиля. Любые несоответствия в километраже могут свидетельствовать о вмешательстве в работу одометра. Однако следует учитывать, что иногда встречаются и случаи фальсификации самой сервисной истории.
Осмотрите также саму панель приборов. Царапины на стекле одометра или возле винтов могут свидетельствовать о вмешательстве в его работу. На механическом одометре о возможной подделке сигнализируют даже незначительные неровности цифр. После несанкционированного вмешательства довольно сложно добиться их идеального выравнивания - такие детали должны насторожить.
В современных автомобилях с цифровыми системами данные о пробеге сохраняются во внутренних модулях памяти. Так что несоответствие между показаниями одометра и реальным пробегом можно выявить при сканировании электронного блока управления (ECU).
Напомним, эксперты рассказали, можно ли доверять показаниям современных мониторов ресурса масла (OLM).
