В Укрзалізниці решили, что настало время перемен. И начали с главного — людей. В компании официально объявили о масштабной оптимизации. Первыми под сокращение подпадают те, кто далек от реальной работы "на колесах" — административный персонал.
Глава пассажирского направления УЗ Александр Перцовский в комментарии Forbes подтвердил: до конца года компания планирует уменьшить количество "офисных" должностей как минимум на 25%. Это приблизительно полтысячи человек. И это только начало.
Всё из-за денег
Лишь за 2024 год УЗ получила 2,7 миллиарда гривен убытка, а более половины всех доходов ушло на зарплаты. И хотя компания ежедневно перевозит пассажиров и грузы, расходы оказались выше возможностей. Именно поэтому сейчас в "Укрзалізниці" запустили программу с показательным названием — "Железная эффективность". Идея проста: сократить звенья управления, передать часть задач в регионы, автоматизировать учёт, избавиться от "лишней бумаги". По словам Перцовского, команда хочет сделать структуру более похожей на ту, что работает в "Новой почте", где основное внимание — на процессах, а не на офисах.
"Мы хотим идти ближе к колёсам», — сказал он в разговоре с Forbes.
Сокращение коснется не только Киева — план охватывает центральный офис, региональные дирекции, бюрократические отделы. Части сотрудников предложат переучиться или перейти в другие подразделения. Но это уже совсем другая история.
На этом этапе в УЗ делают ставку на скорость и результат. Модель управления должна стать более плоской, решения — более оперативными, а компания — более эффективной. Потому что как иначе выживать в время, когда перевозки падают, а расходы растут?
Если процесс пойдёт по плану, "Укрзалізниця" сможет сэкономить миллионы и не потерять качество сервиса. А если нет — придётся идти дальше: или ещё больше сокращений, или пересмотр тарифов. Всё зависит от того, насколько болезненно компания пройдёт этот этап «железной эффективности».
Ранее сообщалось, что Укрзализныця получила новые плацкартные вагоны, а также на новых маршрутах введены женские купе.
