В последние годы показания термометров в Украине летом бьют рекорды. Такую жару сложно выдерживать не только людям, но и технике. Однако некоторые водители не учитывают жаркую погоду и допускают ошибки, из-за которых "гибнет" двигатель.
Об этом рассказывает издание Uamotors.
Всем водителям хорошо известно, что двигатель во время работы значительно нагревается. Однако некоторые автолюбители не уделяют особого внимания жаре. Тем не менее раскаленный асфальт дает дополнительную порцию тепла автомобилю. Возникает риск перегрева двигателя. Эксперты решили поделиться с водителями несколькими советами, способными существенно снизить вероятность выхода двигателя из строя в жаркую погоду.
В частности, автоспециалисты призывают владельцев автомобилей тщательно следить за состоянием моторного масла. Дело в том, что в случае его нехватки между деталями двигателя возникает трение. А в соответствии с физическими законами: где трение - там и активное тепловыделение. Также негативно влияет на температурные показатели старое и загрязненное масло. Такое масло очень плохо проводит тепло. В результате оно почти не покидает двигатель.
Также следует обратить внимание на состояние системы охлаждения. Ведь к перегреву двигателя может привести нехватка антифриза. Поэтому водителям стоит не забывать следить за его уровнем в бачке. Бывают случаи, когда антифриза достаточно, но двигатель все равно быстро нагревается. Такой "симптом" может сигнализировать о низком качестве антифриза.
В то же время стоит помнить и о радиаторе. Скопившаяся пыль или листья в нем могут стать значительной преградой между двигателем и воздухом. Так что, если радиатор загрязнен, тепло снова будет оставаться в двигателе.
Не следует злоупотреблять и использованием кондиционера. Конечно, каждый водитель желает, чтобы поездка была комфортной. Но работа кондиционера дополнительно нагружает двигатель. Компромиссным решением могут стать открытые окна салона.
Перегреть двигатель может и топливо низкого качества. При сжигании такого топлива на форсунках усиленно образуется нагар, который становится дополнительной преградой для теплоотдачи.
В конечном итоге, автолюбителям стоит обратить внимание на собственный стиль вождения. В жару, чтобы лишний раз не нагружать двигатель, следует избегать резких стартов и торможений. Нежелательны также рывки.
Напомним, эксперты рассказали, можно ли доверять монитору ресурса масла (OLM).
