Автопроизводители, выпуская тот или иной новый электромобиль, спешат обрадовать покупателей большим запасом хода. Но на самом деле у некоторых электрокаров он гораздо меньше, чем заявлено официально. Эксперты Consumer Reports, протестировав на шоссе 30 электромобилей, назвали модели, у которых запас хода сильнее всего отличается в худшую сторону от официального.
Запас хода электромобилей в США оценивают по методике EPA (Агентство по охране окружающей среды). Этот метод учитывает различные условия вождения, включая смешанное использование городских и трассовых дорог. Результаты измерений показывают в милях на одном заряде аккумулятора.
Эксперты журнала Consumer Reports тестировали электромобили с полностью заряженной батареей. Они двигались по шоссе с постоянной скоростью 70 миль в час (померено 112 км/ч) до тех пор, пока полностью не разряжалась батарея.
Настоящий запас хода электромобилей
Больше всего в этих тестах разочаровал пикап Ford F-150 Lightning. Он проехал 270 миль (434 км), в то время как по методике EPA у него запас хода составляет 320 миль (514 км). Разница в 50 миль.
У Tesla Model S разница между официальным запасом хода и реальным составляет 44 мили (70 км). Согласно методике EPA у него запас хода составляет 410 миль (659 км), но тесты Consumer Reports показали запас хода на шоссе в 344 мили (553 км).
У Volvo C40 Recharge разница между официальным запасом хода и реальным достигает 36 миль (почти 58 км). Так, по методике EPA у него запас хода составляет 268 миль (431 км), но тесты Consumer Reports показали запас хода на шоссе в 232 мили (373 км).
Люксовый электрический седан Lucid Air на шоссе проехал 344 мили (553 км), хотя по методике EPA у него запас хода - 377 миль (606 км). Разница в 33 мили.
У электрического кроссовера Hyundai Kona Electric разница между официальным запасом хода и реальным составляет 16 миль (25 км). По методике EPA у него запас хода достигает 261 милю (420 км), но тесты Consumer Reports на шоссе показали запас хода 245 миль (394 км).
Люксовый электромобиль Lexus RZ 450e на шоссе проехал 202 мили (325 км), хотя по методике EPA у него запас хода составляет 220 миль (354 км). Разница в 18 миль.
Напомним, ранее today.ua сообщил, что популярная функция в электромобиле вредит аккумулятору.
