Электромобили компании Volkswagen с 2026 года станут стоить дешевле, чем сейчас. Об этом сообщило издание Autocar со ссылкой на генерального директора этого немецкого автопроизводителя Томаса Шефера.
По его словам, в 2026 году компания Volkswagen начнет выпускать новые электромобили не на старой платформе MEB, а на новой платформе MEB Plus. Это позволит оснащать немецкие электрокары литий-железо-фосфатными аккумуляторами (LFP), а не литий-никель-марганец-кобальт-оксидными аккумуляторами (NMC), которые сейчас используют большинство западных автопроизводителей.
Технология LFP по плотности энергии уступает технологии NMC, но LFP-аккумуляторы дешевле. Именно поэтому, кстати, большинство электромобилей в Китае оснащены аккумуляторами LFP. Американские автопроизводители, такие, как Ford, GM и Tesla, тоже уже обратили внимание на аккумуляторы LFP. Поэтому новый Chevy Bolt EV может опять стать доступным электромобилем.
Аккумуляторы LFP в электромобилях
Первой технологию LFP в серийных электрокарах начала использовать компания Tesla. Она разработала Model 3 в Китае с таким аккумулятором. В США вскоре после этого Ford разработал и выпустил на рынок электрический кроссовер Mustang Mach-E с батареей LFP.
Первым электрокаром компании Volkswagen, построенным на платформе MEB Plus с технологией LFP, будет Volkswagen ID.2. Его концепт публике показали в 2023 году на автосалоне в Мюнхене. Это будет самый доступный электрокар в модельной линейке Volkswagen. Сколько он будет стоить – еще официально не известно. Возможно, от 20 000 до 25 000 евро.
Томас Шефер подчеркнул, что в дальнейшем все электромобили Volkswagen начнут оснащаться аккумуляторами LFP, в том числе ID 3, ID 4 и ID 7. Эти батареи будут выпускать на новом заводе Volkswagen Group в городе Зальцгиттер, Германия. Там также будут выпускать батареи NMC (пока их не снимут с производства).
Электромобили Volkswagen в Украине
В Украине сейчас самым популярным электромобилем компании Volkswagen является электрический кроссовер VW ID.Unyx. Но его в нашей стране официально не продают. Его в нашу страну ввозят по "серым" схемам из Китая.
Нужно отметит, что сейчас в Украине вообще нет официальных продаж электрокаров Volkswagen. Эта компания предупредила покупателей, что некоторые модели Volkswagen ID, которые ввозят в Украину по "серым" схемам, не адаптированы для украинского рынка, на них не распространяется гарантия, их не ремонтируют официальные сервисы, к ним официально не предоставляют запчасти.
Напомним, ранее today.ua сообщил, что в Украине подняли цены электрозарядные станции для электромобилей.
