Названа главная ошибка водителей, которая приводит к поломке двигателя

Современные двигатели автомобилей обладают достаточно большим ресурсом. Если, конечно, своевременно проводить их техобслуживание, следить за системой охлаждения, правильно эксплуатировать. Но даже самый надежный мотор может преждевременно выйти из строя при определенных обстоятельствах. Сегодня мы расскажем про главную ошибку водителей, которая приводит к поломке двигателя.

После запуска двигателя он несколько секунд работает, как говорится, "насухо". То есть в него в это время еще не поступает моторное масло. Из-за того, что металл трется о металл, появляются очень маленькие царапины. Кто-то скажет, что в этом нет ничего страшного. Да, возможно вначале это так и есть. Но через некоторое время эти незначительные повреждения превращаются в трещины, которые могут привести к серьезным неисправностям.

Уже через 1-2 года эта проблема может привести к ремонту двигателя, а это стоит очень дорого. Ремонт двигателя некоторых автомобилей в Украине может стоить более 300 тысяч гривен. 

Считается, что моторное масло начинает распространяться по системе через 30-60 секунд. Этого времени достаточно, чтобы водитель мог отправиться в поездку. Более длительный прогрев силового агрегата не требуется. Главное – в начале поездки не заниматься агрессивным вождением. Первые километры двигайтесь плавно, чтобы обороты были ниже 2500.

Обратите внимание на то, что если автомобиль регулярно совершает короткие поездки, то двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры. Из-за этого в моторном масле накапливается смешивающийся с топливом конденсат. В результате изнашиваются детали, что приводит к снижению ресурса двигателя. Поэтому эксперты рекомендуют водителям регулярно, хотя бы раз в неделю, совершать длительные поездки.

Существует несколько факторов, снижающих ресурс автомобильного двигателя. Например, система "старт/стоп". Ее создали для отсечения режима холостого хода, при котором в атмосферу выбрасывается много вредных веществ. Когда скорость автомобиля падает до нуля, система отключает двигатель. Проблема в том, что каждый мотор рассчитан на определенное количество пусков. 

Кроме того, ресурс двигателя снижается, если не прогревать его в морозы. Современные моторы могут начинать работу без прогрева благодаря системам впрыска. Но при снижении температуры нагрузка на детали сильно увеличивается. Поэтому двигателю нужно прокачать масло и прогреться хотя бы 5 минут. Производители об этом не говорят, что приводит к сокращению срока службы шатунно-поршневой группы. Почему производители умалчивают об этом? Очень просто. Из-за экологических требований.

Напомним, ранее мы сообщили, что компания Skoda начала выпускать в Чехии два новых электрических кроссовера.