Аварію на бульварі Лесі Українки, що трапилася 23 жовтня в Києві, названо наймасштабнішою в Україні за останні два роки: обійшлося без людських травм, пошкоджено 21 автомобіль (відновленню не підлягає тільки одне авто, Toyota Highlander була першою у ряді машин, знесених автокраном). Розмір фінансових збитків ще не встановлено. Хто відповідатиме за габаритну вантажівку із несправними гальмами в центрі міста, журналісти Today.ua з'ясували у Сергія Шабовти, експерта з питань безпеки, Президента Української асоціації операторів ринку безпеки.
"До аварії призвели два фактори: конфігурація дороги, дуже затяжний спуск, та несправні гальма транспортного засобу. Виявилося, автокран не проходив техогляду у 2017 році. Частково вина лягає на водія автівки. Але людина могла сісти за кермо годину тому й не знати про несправність, або, як фінансово залежний працівник АТП, побоявся робити вказівки керівництву. Останні, до речі, досі не пояснили, що габаритна машина робила серед білого дня в центрі міста.
Не знаю жодного прецеденту, коли за щось подібне суд визнав винною муніципальну владу. Страхова компанія навряд чи покриватиме такий об'єм коштів. Відшкодування матеріальної компенсації перекладуть на АТП. А вони змусять платити водія".
Експерт порадив водіям постраждалих авто скласти колективне звернення до суду.
Популярні зараз
Рада підтримала автоматизований арешт депозитів боржників
Раніше Бундесверу: Україна отримала німецькі армійські машини Caracal
"Нехай АТП продасть ще один автокран, аби повернути людям гроші", - пояснив експерт.
За попередньою оцінкою, сума збитків сягне п'ять-шість мільйонів гривень.